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Zylinderkopfdichtung

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Fabriqué en Allemagne

Polo & G40 joint de culasse

Numéro d'article : 2140077.1

Marque : BAR-TEK®

Joint de culasse

différentes versions
compactage optimal
Fabriqué en Allemagne
qualité supérieure

29,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Joint pour tous les moteurs Polo, aussi pour Polo G40, en différentes versions:

1) Alésage de 0,5mm avec trou de 77,50mm en deux couches de métal.

2) 1,70mm d'épaisseur avec un trou de 77,80mm en matériau souple avec des couches de métal autour de la chambre de combustion. Convient particulièrement aux moteurs avec des piston plus grands.

3) 1,80 mm d'épaisseur avec un trou de 76,50 mm en plastique souple avec un insert métallique autour de la chambre de combustion.

Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.

Vers le calculateur de compression

Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ou directement ARP goujons de vilebrequin. ARP goujons de vilebrequin peut être réutilisé.

Couples de serrage : 40Nm + 60Nm + 90° + 90°

Made in Germany !

(l'illustration montre le joint métallique G60)

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

Polo | II (type 86C 2F) | BJ 1990-1994 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.3 R4 G40	PY \| 113 ch (83 kW)

Polo | II (type 86C) | BJ 1981-1990 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.3 R4 G40	PY \| 116 ch (85 kW)

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Matériel d'étanchéité et de montage complet.

Empêche les températures élevées de l'huile

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Refroidisseur d'huile 13 rangées BAR-TEK®

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1) Alésage de 0,5mm avec trou de 77,50mm en deux couches de métal.

2) 1,70mm d'épaisseur avec un trou de 77,80mm en matériau souple avec des couches de métal autour de la chambre de combustion. Convient particulièrement aux moteurs avec des piston plus grands.

3) 1,80 mm d'épaisseur avec un trou de 76,50 mm en plastique souple avec un insert métallique autour de la chambre de combustion.

Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.

Vers le calculateur de compression

Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ou directement ARP goujons de vilebrequin. ARP goujons de vilebrequin peut être réutilisé.

Couples de serrage : 40Nm + 60Nm + 90° + 90°

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55bf7e6bf96e4dd99a645e6a9443cf26 Polo & G40 joint de culasse https://www.bar-tek.com/fr/zylinderkopfdichtung-g40-polo-polog40-headgasket https://www.bar-tek.com/media/3b/5e/34/1652886265/1262721351-14564f5745.jpg InStock 31.69 EUR 45dc5e6b3f6e4155a81dc0adad431bdf Polo & G40 joint de culasse 29.95 29.95 0 https://www.bar-tek.com/fr/zylinderkopfdichtung-g40-polo-polog40-headgasket-1-7-77-8-mm https://www.bar-tek.com/media/1b/39/7d/1683874487/2140077-Polo-G40-Zylinderkopfdichtung.webp InStock 2140077.1 45dc5e6b3f6e4155a81dc0adad431bdf 1,7 / 77,8 mm Volkswagen PY | 113 ch (83 kW), PY | 116 ch (85 kW) II (type 86C 2F) | BJ 1990-1994, II (type 86C) | BJ 1981-1990 Polo 1.3 R4 G40 1 https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg {"release-date":null,"mfg-part-number":"Elring 622.290"} {"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"2292d41cbd974d58aae019e3cbdabbb3","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null} /Marques /Marques/ BAR-TEK® - Pièces pour le tuning moteur professionnel / BAR-TEK® et gamme Turbo-Total /Boutique /Boutique/ Culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse/VW /Boutique/Autres /Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM /Boutique/Autres/Pièces de rechange OEM/G40 /marques/bar-tek /bar-tek-et-turbo-total-gamme /boutique/culasse/joints-de-culasse/vw /boutique/culasse /boutique/culasse/joints-de-culasse /boutique /boutique/autres/pieces-de-rechange-oem /boutique/autres /boutique/autres/pieces-de-rechange-oem/g40 018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f 0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6 1c8bddb8ff4e4483a4a5f5b333a9774d 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea e3e41be79bf0469181ba2d9488088d49 eb27df81065f4f6fa3fc825e4a49bdd6 fd344e037fdb44469a58beef8a60e630 cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 eb27df81065f4f6fa3fc825e4a49bdd6 e3e41be79bf0469181ba2d9488088d49 BAR-TEK® <p> Joint pour tous les moteurs Polo, aussi pour Polo G40, en différentes versions:</p> <p>1) Alésage de 0,5mm avec trou de 77,50mm en deux couches de métal.<br /> <br /> 2) 1,70mm d'épaisseur avec un trou de 77,80mm en matériau souple avec des couches de métal autour de la chambre de combustion. Convient particulièrement aux moteurs avec des piston plus grands.<br /> <br /> 3) 1,80 mm d'épaisseur avec un trou de 76,50 mm en plastique souple avec un insert métallique autour de la chambre de combustion.</p> <p>Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.</p> <p><a class="zumRechner" title="Verdichtungsrechner zum berechnen der Verdichtung bei unterschiedlicher Kopfdichtungenstärke." href="/Infos/tipps/verdichtungsrechner" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Vers le calculateur de compression</a></p> <p>Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ou directement ARP goujons de vilebrequin. ARP goujons de vilebrequin peut être réutilisé.<br /> <br /> Couples de serrage : 40Nm + 60Nm + 90° + 90°<br /> <br /> Made in Germany !<br /> <br /> (l'illustration montre le joint métallique G60)</p> 29.95