Avec notre guide, tu obtiendras des performances maximales pour ta Golf 8 GTI. Nous te fournissons toutes les pièces de tuning dont tu as besoin pour un tuning stable et professionnel. Si tu passes par tous les niveaux de puissance, une puissance finale incroyable de 600 ch et un pur plaisir de conduire t'attendent.
Bien entendu, tu peux aussi consulter directement toutes les pièces de performance pour les moteurs EA888 Gen.4 evo. ansehen.
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Année de construction :
depuis 2020
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Les valeurs indiquées sont basées sur notre expérience avec un 2.0L EA888 evo4 de 245 ch, code moteur DNPA.
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Au lieu de l'huile Longlife, tu devrais plutôt utiliser notre huile.
Nous recommandons de faire le plein avec du carburant à 102 octanes. Ton moteur sera ainsi plus puissant, car il cognera moins ! Le turbocompresseur ne doit pas être trop vieux et le moteur doit être en bon état. La base doit être bonne. Si tu as de toute façon besoin de nouvelles bougies, le mieux est de commander directement nos bougies d'allumage Upgrade.
Nous recommandons de faire le plein avec du carburant à 102 octanes. Ton moteur sera ainsi plus puissant, car il cognera moins ! Le turbocompresseur ne doit pas être trop vieux et le moteur doit être en bon état. La base doit être bonne. Si tu as de toute façon besoin de nouvelles bougies, le mieux est de commander directement nos bougies d'allumage Upgrade.
Pour ce niveau de performance, nous recommandons notre mise à niveau intercooler. Tu auras ainsi toujours la pleine puissance, même par températures chaudes.
Mega-conseil : avec le système d'aspiration BAR-TEK 2.0L TSI avec TÜV, tu as encore jusqu'à 15 CV de puissance supplémentaire. Ici aussi, l'indice d'octane de 102 est obligatoire et nos bougies et bobines d'allumage haute performance en font également partie.
Mega-conseil : avec le système d'aspiration BAR-TEK 2.0L TSI avec TÜV, tu as encore jusqu'à 15 CV de puissance supplémentaire. Ici aussi, l'indice d'octane de 102 est obligatoire et nos bougies et bobines d'allumage haute performance en font également partie.
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile. En plus du kit de refroidissement d'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de température d'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température d'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules DSG, nous recommandons notre embrayage DSG renforcé pour un couple supérieur à 500 Nm. Celui-ci peut transmettre jusqu'à 700 Nm! Pour une température optimale de l'huile de transmission, il est nécessaire d'installer notre kit de transmission refroidisseur d'huile. Ainsi, tu protèges ta boîte de vitesses DSG des surchauffes ! Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, nous recommandons un kit refroidisseur d'huile, qui est encore en cours d'élaboration. En plus du kit de refroidissement de l'huile, nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de la température de l'huile, afin de toujours avoir un aperçu de la température de l'huile de ton moteur.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Si tu as déjà installé un refroidisseur d'air de suralimentation Upgrade et un downpipe, tu peux continuer à les utiliser. Si ce n'est pas le cas, ces pièces sont indispensables ! Le tuner de confiance te fournira le logiciel de réglage adéquat.
Si tu veux tirer toute la puissance de ta Golf 8 GTI, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les zones de ta GTI, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur en toute sécurité et de manière stable, tu trouveras chez nous tout ce dont tu as besoin pour une GTI parfaite refroidissement, depuis le refroidisseur d'huile refroidisseur d'eau en aluminium massif, les pompes à eau RACE et les additifs pour l'eau de refroidissement. Tu trouveras également tout ce qu'il faut pour refroidissement pour les transmissions DSG.
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turbos, il y a une page sur le bon rodage des moteurs, sur le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles sur les turbos.
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux vitesses les plus élevées. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur entièrement fini, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs comme par ex. le carburant utilisé, le réglage du logiciel ou le kilométrage parcouru ont une influence sur la puissance maximale que peut atteindre.
Toutes les données sont sans garantie. Si tu as d'autres questions, consulte notre FAQ.
