2.0L Motor-Tuning-Guides
Guides de tuning
Guide de tuning pour 2.0 TFSI K04 Turbo
Jusqu'à 250 ch de puissance supplémentaire avec notre guide de tuning professionnel !
2.0L TFSI Profi-Tuning, das lange hält
Suchst du das passende Tuning für deinen 2.0L TFSI Motor mit K04 Turbo, bist du hier genau richtig. Unterteilt in fünf Leistungsstufen findest du hier alle Tuningparts, die du für die professionelle Steigerung der Leistung benötigst. Mit satten 250 PS Mehrleistung kommst du auf 480 PS. Wir zeigen dir natürlich auch, wie du diese möglichst lange haltbar machen kannst.
Natürlich kannst du dir auch direkt alle Performance-Parts für 2.0 TFSI EA113-Motoren ansehen.
Verbaut in:
- Golf 5 Edition/Pirelli
- Golf 6 R
- Seat Leon Cupra
- Audi S3
- Audi TTS
Baujahr:
2006 – 2014
Motorcodes:
- BHZ
- BYD
- BWJ
- CDL
Stufe 1
en plus puissance:
+ 70 PS
+ 120 Nm
Prestation:
300 PS
420 Nm
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! Tu ne devrais pas utiliser de l'huile Longlife, mais plutôt notre huile. Nous te recommandons également notre kit d'huile Catchtank + PCV Fix avec TÜV!
BAR-TEK® CONSEIL !
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein und der Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Wir empfehlen 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein und der Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Überprüfe immer das Schubumluftventil!
Stufe 2
en plus puissance:
+ 90 PS
+ 135 Nm
Prestation:
320 PS
435 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour ce niveau de performance, nous recommandons notre mise à niveau- intercooler. Tu auras ainsi toujours la pleine puissance, même par temps chaud. Notre intercooler est certifié par le Tüv. En plus, nous te recommandons nosBobines d'allumage High Performance. Les bobines d'allumage d'origine sont très sensibles et pourraient provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen.
Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen.
Stufe 3
en plus puissance:
+ 120 PS
+ 180 Nm
Prestation:
350 PS
480 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'elle dure longtemps:
Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as obligatoirement besoin d'un refroidisseur d'huile-Kit! En plus du kit de refroidissement d'huile, nous te recommandons notre kit numérique.Indicateur de température d'huiletu pourras ainsi toujours contrôler la température de l'huile de ton moteur. Nous te recommandons également nosBobines d'allumage haute performance. Les bobines d'allumage d'origine sont très sensibles et pourraient provoquer des ratés d'allumage avec cette puissance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen.
Auch hier gilt: 102 Oktan sind Pflicht und das GFB-Schubumluftventil darf nicht fehlen! Wenn du sowieso neue Kerzen brauchst, bestell am besten direkt unsere Upgrade-Zündkerzen.
Stufe 4
en plus puissance:
+ 190 PS
+ 220 Nm
Prestation:
420 PS
520 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
En raison de charges plus élevées et de plus de pression, tu as besoin pour ton moteur de piston et bielle renforcés . Avec pistons forgés et notre acier bielles forgées en I, tu peux conduire le kit de tuning V2 sur 420 ch de manière stable et sûre ! Pour que tu puisses transmettre cette puissance à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé renforcé . L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses DSG, le logiciel DSG doit être adapté. L'augmentation de la puissance du moteur génère aussi plus de chaleur, donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as impérativement besoin d'un kit refroidisseur d'huile! Nous te recommandons de commander notre indicateur numérique de température d'huile comme complément parfait : tu auras ainsi toujours la température de l'huile sous les yeux ! Nous te recommandons également nos bobines d'allumage haute performance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig! Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig! Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Stufe 5
en plus puissance:
+ 250 PS
+ 300 Nm
Prestation:
480 PS
600 Nm
Tu as besoin de plus pour qu'il dure longtemps:
En raison de charges plus élevées et de plus de pression, tu as besoin pour ton moteur de pièces renforcées. Piston et bielle. Avec pistons forgés et nos poulies en acier à tige en I, tu peux conduire le kit de tuning V2 à 420 ch de manière stable et en toute sécurité Pour que tu puisses transmettre la puissance à la route, tu as besoin d'un moteur renforcé. Embrayage renforcé. L'embrayage d'origine ne peut pas gérer le couple accru. Pour les véhicules équipés d'une boîte DSG, le logiciel DSG doit être adapté. L'augmentation de la puissance du moteur génère également plus de chaleur, et donc une température d'huile plus élevée. Pour que ton huile moteur ne surchauffe pas et qu'il y ait toujours une température et une qualité d'huile optimales dans ton moteur, tu as obligatoirement besoin d'un kit. Refroidisseur d'huile-Kit! Nous recommandons notre kit numérique comme complément parfait.Indicateur de température d'huilecommande-le : tu auras ainsi toujours la température de l'huile sous les yeux ! Nous te recommandons également nosBobines d'allumage haute performance.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig! Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Wenn du schon eine Downpipe, einen Upgrade-Ladeluftkühler und eine Upgrade-Hochdruckpumpe verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Wenn nicht, sind diese Teile zwingend nötig! Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt.
Kühlungs-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Tu as besoin de tout cela pour une performance optimale refroidissement:
Si tu veux tirer toute la puissance de ton 2.0 TFSI, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les zones de ton véhicule, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue à nouveau, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur de manière sûre et stable, tu obtiendras chez nous tout ce dont tu as besoin pour un refroidissement parfait. Bien que l'idéal soit d'assembler toutes les pièces dans le bundle de refroidissement, tu n'es pas obligé de tout commander en même temps. Chaque produit t'aidera à améliorer ton refroidissement.
Turbo-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Le site turbocompresseur optimal pour ton projet de tuning
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turbos, il y a une page sur le bon rodage des moteurs, sur le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles sur les turbos.
3 ans de garantie
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
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Motor
Getriebe
TON EXPERT EN TUNING
BAR-TEK® -
Ton spécialiste pour les professionnels
Tuning de moteur
Nous aimons les moteurs, la performance et la vitesse. Tu trouveras ici tout ce dont tu as besoin pour améliorer les performances de ton moteur. Le tuning moteur professionnel pour VW et Audi, en particulier, fait partie de nos spécialités. Nous pouvons aussi te conseiller individuellement et te montrer sur notre banc d'essai ce que tu peux obtenir de ta voiture. De plus, nous nous chargeons entièrement du tuning pour toi. Appelle-nous tout simplement !
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Ton Bartek
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Europas Nr. 1 im Motor‑Tuning
Europas groesster Shop fuer Audi- und VW-Motor-Tuning.
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Bestellungen bis 12 Uhr gehen am gleichen Tag raus
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Alle Artikel werden von uns getestet und geprüft
15 Jahre Motortuning-Erfahrung
Davon 10 Jahre in der Königsklasse des Motorsports!
