Informations générales sur le moteur

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Guides de tuning

2.0 TFSI EA113 Codes moteur

Codes moteur pour vérifier les pièces de tuning

de
Bartek Bartoszewicz Tuning-Profi

Codes moteur des moteurs 2.0 TFSI EA113

Si tu es à la recherche du code moteur de ton moteur 2.0 TFSI EA113, tu es ici au bon endroit. Tu peux ainsi vérifier si les pièces de tuning sont compatibles avec ton moteur ou non. En outre, tu trouveras ici une liste de tout ce qui a été fait sur le 2.0 TFSI à partir de 220 CV.

Toutes les pièces de tuning pour 2.0 TFSI EA113

2.0 TFSI EA113 Bloc et bielle

CONTENU

1. Tous les codes 2.0 TFSI
2. Modifications pour le 2.0 TFSI EA113 à partir de 200 CH
3. Les bonnes pièces de tuning
4. Comment trouver le code moteur

Ce sont tous les codes des moteurs 2.0 TFSI EA113

Code moteur	PS	Couple de rotation	Véhicule
AXX	200	280 N m
BGB	200	??? N m	Audi A4 (B7)
BHZ	265	350 N m	Audi S3 (8P)
BPG	200	280 N m	Audi A4 (B7)
BPJ	170	280 N m	Audi A6 (C6) VW Tiguan
BPY	200	280 N m
BUL	220	300 N m	A4 (B7) DTM Edition
BWA	185	270 N m	León (1P)
BWA	200	280 N m	León (1P)
BWE	200	280 N m
BWJ	241	300 N m	León Cupra León Cupra MK2 Facelift
BYD	230	300 N m	Golf MK4 GTI Edition 35 Golf MK5 GTI Edition 30 Golf MK5 GTI Pirelli Edition
CDL	220	350 N m	Polo R WRC
CDL	256	330 N m	S3 (8P) Golf R (Australie, Japon, Moyen-Orient et Amérique du Nord)
CDL	265	350 N m	S3 (8P) TT S León Cupra R MK2 Facelift
CDL	271	350 N m	TT S Golf R (Europe)

Ces changements ont été apportés au 2.0 TFSI plaque de pression à partir du 220 ch

A partir de 220 ch, les modifications suivantes ont été apportées aux moteurs TFSI pour une puissance plus élevée:

Piston et axes de piston plus forts
nouveaux segments de piston
renforcés bielle
roulements modifiés
un bloc renforcé sur le chemin de roulement principal ainsi que des supports de vilebrequin
un culasse modifié pour une résistance thermique plus élevée
un réglage des temps de commande de l'arbre à cames d'échappement
une amélioration de la section des injecteurs haute pression
1.2 bar (valeur uniquement pour l'Audi S3(8P)) pression
K04 turbocompresseur avec une plus grande turbine et roue du compresseur (S3, Cupra, GTI Edition 30).

Trouve les bonnes pièces de tuning pour ton 2.0 TFSI

Avec le code moteur, tu es toujours du bon côté lorsqu'il s'agit de tes pièces de tuning. Grâce au code moteur, , tu peux non seulement lire les spécifications du moteur. Avec son aide , tu trouveras aussi toujours les bonnes pièces pour ton moteur 2.0 TFSI. Les codes ne dépendent pas forcément de la marque ou du modèle, souvent n'a rien à voir avec cela.

Toutes les pièces pour le moteur plaque de pression

2.0L et 2.5L TFSI Piston haute performance ITALIENRP

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ItalianRP

2.0L et 2.5L TFSI Piston haute performance ItalianRP

Prêt à être expédié !

Compression 9.1:1

axe de piston de 21 mm

Très peu de jeu de fonctionnement

En 82.50 mm et 83.00 mm

999,95 €

Faible stock

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Torqbyte

Amplificateur de puissance TURBO PM4 pour mise à niveau pompe à carburant Torqbyte

Prêt à être expédié !

Une basse pression suffisante à TOUT moment

Pas de surchauffe

Entièrement compatible avec VCDS

N'enregistre pas les codes d'erreur

Audi B8 Facelift plateforme

2.0L TSI Gen.3 (MQB) + plateforme Audi B8

Audi B7 A4, S4, RS4

2.0 TFSI plaque de pression & TSI EA888 Gen.2

2.0L TSI Gen.3 (MQB) Transmission intégrale

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1 139,00 €

2.0L TFSI DSG DQ250 Upgrade Software APR

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APR

2.0 TFSI EA113 DSG DQ250 mise à niveau Logiciel APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

919,95 €

2.0L TFSI 265-270 PS Chiptuning Software APR

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APR

2.0 TFSI 265-270 ch Logiciel de chiptuning APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

1 299,95 €

Schaltwegverkürzung für VAG 6-Gang-Getriebe

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APR

Raccourcissement de la course de changement de vitesse pour la boîte de vitesses VAG à 6 rapports APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

489,95 €

(2)

APR

2.0 TFSI EA113 mise à niveau Pompe haute pression APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

1 618,96 €

universel

1.8T, TFSI & TSI Bobines d'allumage High Performance APR

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APR

1.8T, TFSI & TSI Bobines d'allumage High Performance APR

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

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1.8 & 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB tuyau en silicone-Kit système d'air de suralimentation APR

Livrable sous 5 à 8 jours

Silicone multicouche

Renforcé de tissu

Kit complet pour le système d'air de suralimentation

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429,95 €

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APR

2.0 TFSI EA113 Basse pression High Boost pompe à carburant APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

1 029,95 €

2.0L TSI Scirocco R 280 PS Chiptuning Software APR

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APR

2.0L TSI Scirocco R 280 ch Chiptuning Software APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

1 539,95 €

2.0L TFSI 200 PS Chiptuning Software APR

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APR

2.0 TFSI 200 ch Logiciel de chiptuning APR

Livrable sous 5 à 8 jours

+% Autres

798,95 €

2.0L TFSI Race Metall Zylinderkopfdichtung BAR-TEK®

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cometic

2.0 TFSI EA113 Métal joint de culasse Cometic®

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High Boost

grande stabilité de la pression

haute conductivité thermique

convient aux moteurs à aspiration et aux moteurs turbo

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Huile Haldex pour Quattro & 4-Motion comme VAG G060175A2 pour Gen.2 - 5

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Huile Haldex pour Quattro & 4-Motion comme VAG G060175A2 pour Gen.2 - 5

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2.0 TFSI EA113 Golf 5 GTI pot d'échappement hors cat avec TÜV MILLTEK

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1 179,95 €

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Milltek

2.0 TFSI EA113 Audi A3 8P pot d'échappement avec TÜV MILLTEK

Livrable sous 5 à 8 jours

1 404,95 €

Où trouver ton code moteur ?

L'endroit où tu trouves ton code moteur varie d'un constructeur à l'autre . Tu peux commencer par le manuel d'utilisation ou le carnet d'entretien . Sinon, le code peut se trouver directement sur le moteur, sur une plaque signalétique ou être estampé (généralement au dos). Mais tu trouveras peut-être aussi ton code moteur sur le cache de la courroie de distribution ou dans le coffre.

Voici comment déterminer ton code moteur

Autres astuces

Tu trouveras d'autres conseils et astuces et d'autres choses sympas sur notre page Facebook.

Bartek Bartoszewicz

Tuning-Profi

Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.

Expert en

Motor

Getriebe

BAR-TEK^® à fleur de peau