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Conseils et astuces
Stocker la voiture pour l'hiver
Conseils et astuces pour la préparation et le stockage
So kannst du dein Saisonauto einwintern – Tipps und Tricks für Vorbereitung und Lagerung
Wenn du dein Saisonauto nach der Winterpause ohne Probleme in die nächste Saison bringen willst, hast du vorher ein paar Dinge zu tun. Während der Wintermonate kann nämlich ohne entsprechende Vorbereitungen einiges passieren, was dir die Freude im Frühjahr vermiest. Dazu gehören Schimmel im Innenraum, zerkratzter Lack oder sogar Schäden am Motor. Damit dir das nicht passiert, zeigen wir dir, wie du dein Saisonauto für den Winter vorbereiten kannst. Neben deinem geliebten Cabrio gilt das auch für andere Fahrzeuge, die im Winter nicht bewegt werden sollen, wie etwa der liebevoll restaurierte Oldtimer, ein Wohnmobil oder auch ein Motorrad. Für alle ist die richtige Lagerung im Winter entscheidend.
CONTENU
- 1. Warum solltest du dein Saisonauto einwintern?
- 2. Auf einen Blick: Checkliste zum Einwintern von saisonalen Autos
- 3. Ausführliche Reinigung: So bereitest du dein Saisonauto für den Winter vor
- 4. Wartung und Reparaturen vor der Winterpause
- 5. Füllstände prüfen und auffüllen
- 6. Die richtige Lagerung von Saisonautos
- 7. Das solltest du während der Lagerung regelmäßig kontrollieren
Pourquoi devrais-tu hiverner ta voiture saisonnière ?
Il existe de nombreuses raisons d'"hiverner" les voitures saisonnières. Parmi celles-ci, il y a surtout la protection contre les intempéries. La voiture doit être protégée de la neige, de la glace, de la pluie et aussi des rayons UV. Si elle est exposée trop longtemps à ces influences sans protection, la peinture, les pneus, tes coussins et même le châssis et le moteur peuvent être endommagés. Par exemple, si ta voiture est enterrée sous la neige sur la route, la neige fondante peut pénétrer dans le compartiment moteur et se transformer en glace lorsque les températures baissent à nouveau. Inutile de te dire que cela n'est pas bon pour ton moteur. La rouille et la corrosion sont également des problèmes auxquels ta voiture devra faire face si tu ne prends pas soin de l'hiverner correctement. Si ta voiture se trouve dans un endroit protégé, elle est en outre à l'abri du vol et du vandalisme. Une autre raison de mettre ta voiture saisonnière au placard est également la préservation de sa valeur. Plus la voiture est bien entretenue, plus sa valeur de revente est élevée.
En un coup d'œil : Check-list pour l'hivernage des voitures saisonnières
- Nettoie: Enlève la saleté grossière et fine comme les insectes, la résine, les fientes d'oiseaux etc. de la carrosserie. Pense aussi à tous les espaces, joints et bords . Nettoie soigneusement l'intérieur, en particulier le volant, le pommeau de levier de vitesse et les ceintures. Laisse tout bien sécher ! Nettoie les sièges avec un soin adapté.
- Réparation/entretien: fais faire à toutes les inspections et l'entretien avant d'envoyer ta voiture saisonnière en hiver . Vérifie aussi tous les joints et les conduites.
- Faire le plein: offre à ta voiture un réservoir plein.
- Pression des pneus: gonfler les pneus ou soulever la voiture
- Stockage: si possible, stocke ta voiture dans un endroit chauffé, sec et bien ventilé.
- Couvre-toi: Avec une bâche respirante , tu protèges la peinture. Ne jamais choisir un matériau, sous lequel de la condensation peut se former !
- Batterie: soit tu utilises
un appareil d'entretien pour la batterie, soit tu la recharges de temps en temps. Dans
chaque cas, il faut la débrancher et la démonter.
Nettoyage détaillé : voici comment préparer ta voiture saisonnière pour l'hiver
Avant que ta voiture saisonnière ne soit autorisée à rentrer dans sa grotte pour faire son hibernation, tu dois encore une fois retrousser tes manches et faire quelques petites choses. Cela inclut un nettoyage complet, à la fois de l'extérieur et de l'intérieur. Attrape un aspirateur et enlève la poussière de l'intérieur. Pense aussi aux endroits difficiles d'accès, aux joints et aux bords et enlève tous les tapis et revêtements de sol pour atteindre tous les recoins. Les restes de nourriture, les déchets et tout ce que tu ne veux pas revoir vivant la saison prochaine doivent également être éliminés. Lors du nettoyage, fais particulièrement attention aux endroits où se trouvent la plupart des bactéries, en particulier le volant, le pommeau de levier de vitesse et les ceintures de sécurité. Tout ce que tu nettoies avec de l'eau doit ensuite bien sécher pour éviter que des moisissures ne se forment dans l'habitacle. Les sièges doivent être traités avec un produit de nettoyage adapté, par exemple un soin pour le cuir.
De l'extérieur aussi, ta voiture doit être débarrassée de tout ce qui peut endommager la peinture : Enlève soigneusement les fientes d'oiseaux, les insectes, les restes de résine d'arbre et la poussière et veille à ce qu'il ne reste vraiment aucun résidu qui pourrait causer des dommages sans que tu t'en rendes compte. Pense aussi aux jantes, aux passages de roue, aux enjoliveurs, aux écoulements d'eau et aux plis et enlève tout ce qui ne paie pas de loyer. Ici aussi, laisse tout bien sécher pour ne pas envoyer l'humidité en hibernation. Si tu découvres des endroits moisis, la cause doit être éliminée directement, car il y a aussi un risque de moisissure. Vérifie en particulier les tuyaux de drainage et les profilés en caoutchouc du toit ouvrant du cabriolet, mais aussi du hayon du coffre. Dans le cas d'un cabriolet, la capote doit également être bien nettoyée, séchée et ensuite traitée avec un produit d'entretien adapté. Ainsi, elle ne peut pas se dessécher et se fragiliser. Vérifie également que les mécanismes de la capote fonctionnent parfaitement.
Après le nettoyage, ta voiture saisonnière se réjouit d'un polissage et d'une cire dure qui protègent la peinture et assurent des retrouvailles brillantes au printemps. Cependant, cela est optionnel et n'est pas absolument nécessaire.
Entretien et réparations avant la pause hivernale
Si ton véhicule a encore besoin de réparations, celles-ci doivent être effectuées avant la pause hivernale. Les tuyaux qui fuient, la vidange d'huile, les bougies, etc. sont des choses dont tu dois t'occuper le plus tôt possible et pas seulement après une longue période d'immobilisation. Si tu laisses l'ancienne huile à l'intérieur, elle peut provoquer de la corrosion. Tu devrais également faire le plein d 'antigel. Le moteur ne doit en aucun cas tourner brièvement après avoir été remisé. Cela augmente l'usure et fait plus de dégâts que d'aide.
En plus des travaux d'entretien habituels, il convient d'avancer les révisions qui tomberaient pendant la période hivernale. Tu économises ainsi d'une pierre deux coups : les réparations utiles pour la "mise au placard" sont effectuées directement et tu peux profiter de ta voiture sans souci dès la nouvelle saison, sans avoir à t'occuper de ces choses. Lors de l'inspection, n'oublie pas de demander les papiers pour les véhicules tunés.
Vérifier les niveaux et faire le plein
Pour pouvoir envoyer ta voiture en pause, il faut aussi vérifier les niveaux de remplissage. Fais encore une fois le plein pour protéger le réservoir d'essence de la corrosion qui peut se produire en raison de la condensation dans le réservoir. Si la durée d'immobilisation est supérieure à une saison, il peut également être utile d'ajouter un stabilisateur au carburant.
Les pneus doivent également être bien gonflés, selon l'âge du véhicule, environ 0,5 bar de plus que le maximum indiqué. Tu éviteras ainsi les crevaisons à l'arrêt. Il peut aussi être bon de déplacer régulièrement la voiture de quelques centimètres. Le mieux est cependant de surélever la voiture. Cela protège non seulement les pneus mais aussi le châssis.
Le bon palier des voitures saisonnières
Après toute cette préparation, ta voiture saisonnière a besoin d'un bel endroit où la stocker. Le meilleur endroit est un garage bien ventilé, chaud et sec. Il existe également des entrepôts spéciaux pour l'hivernage des voitures saisonnières. La circulation de l'air est particulièrement importante pour le bon palier des voitures saisonnières. Cela empêche l'humidité et la formation de moisissures.
Pour protéger la peinture, tu peux aussi recouvrir la voiture d'une housse . Celle-ci doit être respirante afin d'éviter la formation de condensation en dessous. Tu éviteras ainsi la rouille et d'autres dommages à la peinture.
Si la voiture est stockée, il peut être utile de retirer la batterie et de la stocker dans un endroit frais et sec. Tu peux aussi brancher un appareil de maintien de la batterie pour la recharger pendant palier. C'est particulièrement vrai si le temps d'immobilisation doit être plus long.
Ce que tu devrais contrôler régulièrement pendant palier
Si la voiture est stockée, tu dois quand même vérifier régulièrement les conditions:
- Pression de gonflage: vérifie la pression de gonflage des pneus environ toutes les 4 à 6 semaines et gonfle-les si nécessaire à la pression recommandée .
- Humidité: fais attention aux signes d'humidité ou de moisissure dans le véhicule. Garde le lieu de stockage au sec et aère de temps en temps.
- Batterie: si tu as retiré la batterie , vérifie son niveau de charge et recharge-la si nécessaire .
- Niveau d'huile: vérifie le niveau d'huile , surtout si le palier est de longue durée. Effectue une vidange d'huile si nécessaire.
- Couverture du véhicule: vérifie l'état de la couverture du véhicule et répare ou remplace-la si nécessaire. Fais attention à l'humidité sous la couverture.
Sein erstes Auto war ein G60 Corrado, dem folgten etliche Modelle von VW, welche nicht unangetastet blieben. Aktuell befasst sich Jerôme mit den Umbauten der VW- und Audi-Modelle bei BAR-TEK®. Nach seiner schulischen Laufbahn, welche er mit Fachabitur beendete und dann seine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker machte, arbeitete Jerôme 12 Jahre in der DTM. Bei über 100 Rennen war Jerôme für Mercedes-Benz sowie für Audi-Sport als Getriebe-Mechaniker und Chef-Mechaniker für Rennfahrzeuge zuständig. Seit Mitte 2021 schraubt er nun in der Werkstatt von BAR-TEK® und kümmert sich um die Fahrzeuge der Kunden, fachbezogene Entwicklungs-/Sonderumbauten sowie diverse Umsetzungen von Barteks Ideen.
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Zylinderkopf-Tuning
Prototypenbau
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