Développements propres
À propos de nous
Refroidisseur d'huile 2.0 et 2.5 TFSI
Une température d'huile optimale en toute saison
2.0L et 2.5L TFSI Refroidisseur d'huile - by BAR-TEK®
Nous nous sommes longuement penchés sur la température de l'huile et sur la manière de l'amener dans une plage optimale. Aucune solution externe ne nous a convaincus et c'est pourquoi nous avons conçu nous-mêmes ce refroidisseur d'huile pour les moteurs 2.0L et 2.5L TFSI. Tu peux voir ici comment nous avons résolu le problème du refroidissement de l'huile et développé le refroidisseur parfait pour ton huile.
Refroidisseur d'huile pour moteurs 2.0L & 2.5L TFSI
Tu connais le problème, tu conduis un 2.0 TFSI tuné et ta température d'huile devient trop chaude ? Tu aimerais avoir un refroidisseur d'huile externe, mais tu ne trouves pas de solution adéquate ?
L'équipe BAR-TEK® a exactement ce qu'il te faut. Nous nous sommes longuement penchés sur le sujet et avons recherché, développé et longuement testé un système de refroidissement de l'huile pour toi.
Souvent, les échangeurs de chaleur d'origine sont simplement enlevés, mais de notre point de vue, cela n'a pas de sens puisqu'il n'y a pas de thermostat. À des températures plus froides, l'huile n'atteint pas la température de fonctionnement souhaitée. Nous avons installé un thermostat de 80°C en interne et le kit peut donc être utilisé sans problème en hiver. Mais même en été, la température de l'huile reste dans la fenêtre de température parfaite avec notre système.
La bride du radiateur d'huile est usinée dans la masse et se fixe plug & play aux points de fixation d'origine. Le circuit de refroidissement d'origine est également conservé. Le refroidissement lui-même se fait par un refroidisseur d'huile à 13 rangées de haute performance, qui est relié par des conduites à haute pression en acier, déjà pressées.
Situation initiale:
Echangeur de chaleur original
Notre nouveau développement:
Tu peux voir ici notre 2.0 TFSI bride de radiateur d'huile.
Ton circuit d'huile est parfaitement complété par notre boîtier de filtre à huile mise à niveau BAR-TEK et par l' indicateur de température d'huile BAR-TEK.
L'image du haut montre l'emplacement parfait pour l'installation sur la Golf 5 GTI.
Voici notre kit de refroidissement d'huile pour l'Audi RS3 8P et TTRS.
Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.
Expert en
Motor
Getriebe
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Commentaires
Olaf Malü
21.08.2023, 16:24 Uhr
Hallo, montieren Sie den Ölkühler auch ?
Gruß
Olaf Malü aus Kiel
Jerome
17.04.2024, 11:00 Uhr
Hallo Olaf,
nach entsprechender Terminabsprache, ist eine Montage bei uns auch machbar.
Mfg