1.8T Motor-Tuning-Guides
Guides de tuning
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T AGU
Puissance maximale pour Golf 4 et A3 avec code moteur AGU
Volle Power für AGU Motoren mit 150 PS
Wir unterstützen dein Tuning-Projekt – In diesem Tuning-Guide findest du die vier Leistungsstufen, um mit deinem AGU Motor auf bis zu 320 PS zu kommen. Dabei sind nicht nur alle Teile, die du brauchst, sondern auch wichtige Hinweise. So erreichst du die Leistung sicher und standhaft!
Und für all diejenigen, denen das zu wenig Leistung ist, haben wir euch ein weiteres Bundle zusammengepackt. Mit der Stufe 5 kommt ihr auf 666 PS!
Verbaut in:
- VW Golf 4 (Typ 1J)
- Audi A3 (Typ 8L)
Baujahr:
1998 – 2002
Motorcode:
- AGU
Die unten aufgeführten Teile sollten auch in den weitestgehend baugleichen Motoren AGN, AQA, ARZ, AUM und AUQ mit einer Leistung zwischen 125 und 180 PS passen.
Die angegebenen Werte basieren auf unseren Erfahrungen mit unserem Golf 4 GTI - Projekt.
Stufe 1
en plus puissance:
+ 40 PS
+ 100 Nm
Prestation:
190 PS
310 Nm
Tu as besoin de ceci en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as besoin d'aucun composant supplémentaire. Il suffit de l'installer et de s'amuser ! N'utilise pas d'huile Longlife, il vaut mieux utiliser notre huile 10W-60.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Wir empfehlen, 102 Oktan Kraftstoff zu tanken. Damit hat dein Motor mehr Leistung, weil er weniger klopft! Der Turbolader sollte nicht zu alt sein. Motor im guten Zustand. Die Basis muss stimmen. Um die Verkokungen auf ein Minimum zu reduzieren und den Motor sauber zuhalten, empfehlen wir dir den Einbau unseres Öl-Catchtank-Kits mit TÜV.
Stufe 2
en plus puissance:
+ 55 PS
+ 110 Nm
Prestation:
205 PS
320 Nm
Tu as besoin d'un supplément pour que cela dure longtemps:
Pour transmettre la puissance supplémentaire à la route, tu as besoin d'un embrayage renforcé, car l'embrayage d'origine ne peut pas transmettre la force. Pour la conversion à notre K04-01 mise à niveau - turbocompresseur, tu dois installer un catalyseur de course et notre débitmètre d'air mise à niveau. Un downpipec'est une nécessité.
BAR-TEK® CONSEIL !
Wenn du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit einem Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung! Wenn du gleich bei 220 PS landen möchtest, bestelle direkt das Tuning-Kit Stufe 3! Das spart Geld.
Wenn du schon einen Sportkat, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit einem Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung! Wenn du gleich bei 220 PS landen möchtest, bestelle direkt das Tuning-Kit Stufe 3! Das spart Geld.
Stufe 3
en plus puissance:
+ 110 PS
+ 150 Nm
Prestation:
260 PS
360 Nm
Tu as besoin d'un supplément pour que cela dure longtemps:
Ici aussi, tu as besoin d'un embrayage renforcé. Pour la conversion à notre K04-01 mise à niveau - turbocompresseur, tu dois installer un catalyseur de course et notre débitmètre d'air mise à niveau. Une downpipec'est une nécessité. Notre 1.8T refroidisseur d'huilegarantit des températures de fonctionnement optimales.
BAR-TEK® CONSEIL !
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade-Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon eine Downpipe, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit einem großen Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung!
Mit dem Tuning-Kit Stufe 3 hast du die erweiterte Ausbaustufe vom Kit 2. Hier hast du 380 ccm Einspritzdüsen und einen Upgrade-Krümmer dabei sowie eine nochmals optimierte Software! Wenn du schon eine Downpipe, einen Ansaugschlauch und einen Upgrade-Ladeluftkühler verbaut hast, kannst du diese weiterverwenden. Mit einem großen Upgrade-Ladeluftkühler hast du auch im Sommer die komplette Leistung zur Verfügung!
Stufe 4
en plus puissance:
+ 170 PS
+ 190 Nm
Prestation:
320 PS
400 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour pouvoir rouler avec toute la puissance de 320 ch, tu dois remplacer ton bielle par des arbres en X bielle. Pour que les ch se retrouvent sur la route, un kit d'embrayage sport est nécessaire. Pour le pot d'échappement, tu dois opter pour un 76 mm système d'échappement. La pompe doit être un mise à niveau, sinon le moteur risque d'être endommagé par l'amaigrissement.
BAR-TEK® CONSEIL !
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zuschicken oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Deine Bremsanlage ist der hohen Leistung nicht mehr gewachsen. Da kannst du auf eine Brembo 4-Kolben-Bremse oder auf die vom Audi S3 8L umbauen.
Für diesen Umbau wird eine gute Softwareabstimmung benötigt. Dazu kannst du uns dein Steuergerät zuschicken oder dein Fahrzeug direkt in unserer Werkstatt abstimmen lassen. Noch ein Tipp von uns: Deine Bremsanlage ist der hohen Leistung nicht mehr gewachsen. Da kannst du auf eine Brembo 4-Kolben-Bremse oder auf die vom Audi S3 8L umbauen.
Stufe 5
en plus puissance:
+ 516 PS
+ 598 Nm
Prestation:
666 PS
808 Nm
Ce dont tu as besoin en plus pour que ça dure longtemps:
Nous te disons ici en bref ce dont tu as besoin pour 666 ch.
Kühlungs-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Ce dont tu as besoin pour une performance optimale refroidissement:
Si tu veux tirer toute la puissance de ton moteur, il ne faut surtout pas oublier refroidissement. Même un peu de puissance supplémentaire sollicite considérablement ton moteur ! La charge thermique augmente et affecte toutes les parties de ton véhicule, même la transmission souffre de la nouvelle puissance. Dans le meilleur des cas, la puissance durement acquise diminue à nouveau, dans le pire des cas, ton moteur subit des dommages importants. Pour que tu puisses tuner ton moteur de manière sûre et stable, tu obtiendras chez nous tout ce dont tu as besoin pour un refroidissement parfait. Bien que l'idéal soit d'assembler toutes les pièces dans le bundle de refroidissement, tu n'es pas obligé de tout commander en même temps. Chaque produit t'aidera à améliorer ton refroidissement.
Turbo-Guide
en plus puissance:
Prestation:
Le site turbocompresseur optimal pour ton projet de tuning
Le turbocompresseur fait partie des mesures de tuning les plus importantes qui soient, car un potentiel de performance extrême se cache dans la compression. C'est pourquoi tu trouveras dans ce guide spécial turbo tous les turbos des guides et des alternatives adaptées si tu préfères par exemple un fabricant particulier. Nous avons également rassemblé pour toi de nombreuses informations sur turbocompresseur, auxquelles tu devrais jeter un coup d'œil. En plus des conseils détaillés sur les turbos, il y a une page sur le bon rodage des moteurs, sur le trou des turbos et bien sûr nos 14 règles sur les turbos.
Rennmotoren
en plus puissance:
Prestation:
Moteurs de course de BAR-TEK®
Si tu n'as pas envie de tuner ton moteur toi-même, tu peux aussi obtenir chez nous un moteur déjà tuné. Nos moteurs de course sont conçus pour des performances maximales et un plaisir de conduite maximal et répondent à toutes les attentes. Les composants inclus sont parfaitement adaptés les uns aux autres, finement équilibrés et adaptés aux régimes les plus élevés. Comme nous utilisons des composants issus du sport automobile, par exemple pistons forgés et des bielles en acier, nos moteurs de course présentent une grande stabilité. Tu obtiendras ainsi un moteur complet, qui non seulement offre toute la puissance, mais qui est aussi sûr et a une longue durée de vie.
Les performances indiquées ici sont basées sur notre expérience et ne peuvent donner qu'une tendance. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle important dans la performance maximale que tu peux atteindre. Il s'agit par exemple du carburant, du réglage du logiciel et du kilométrage parcouru. C'est pourquoi toutes les données sont sans garantie. Teste ton moteur sous toutes les coutures sur notre banc d'essai de puissance 1000 ch.
Nous serons ravis de t'aider !
Si tu as encore des questions ou si tu as besoin de conseils, nous serons ravis de t'aider. Contacte-nous simplement et écris-nous un message!
Sein erstes Auto war ein 1er Polo mit 40er Weber Doppelvergaser und 129 PS. Sein zweites ein Audi 50. Heute tunt Bartek Lamborghinis auf 1000 PS. Schon als kleiner Junge baute Bartek Fahrzeuge auseinander und setzte alles wieder besser zusammen. Das Abitur schrieb er mit Öl an den Fingern. Der gelernte KFZ-Mechaniker mit Schwerpunkt Motoren und Getriebebau wollte unbedingt zum Motorsport. In seinen 10 Jahren bei der Formal 1 betreute er 73 Rennen, unter anderem als Motorenmechaniker von Ralf Schumacher bei Toyota. Seit 2010 widmet er sich voll und ganz seiner Firma BAR-TEK® und hilft seinen Kunden, VW- und Audi-Motoren zur Höchstleistung zu bringen.
Expert en
Motor
Getriebe
TON EXPERT EN TUNING
BAR-TEK® -
Ton spécialiste pour les professionnels
Tuning de moteur
Nous aimons les moteurs, la performance et la vitesse. Tu trouveras ici tout ce dont tu as besoin pour améliorer les performances de ton moteur. Le tuning moteur professionnel pour VW et Audi, en particulier, fait partie de nos spécialités. Nous pouvons aussi te conseiller individuellement et te montrer sur notre banc d'essai ce que tu peux obtenir de ta voiture. De plus, nous nous chargeons entièrement du tuning pour toi. Appelle-nous tout simplement !
Bartek
Ton Bartek
Bartek
Ton Bartek
N°1 européen du tuning moteur
La plus grande boutique d'Europe pour le tuning de moteurs Audi et VW.
Envoi le jour même
Les commandes passées avant 12h partent le jour même
Tous les articles sont BAR-TEK® proved
Tous les articles sont testés et vérifiés par nos soins
15 ans d'expérience en tuning moteur
Dont 10 ans dans la catégorie reine du sport automobile !
BAR-TEK®
à fleur de peau
Cela pourrait aussi t'intéresser
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T AGU
Puissance maximale pour Golf 4 et A3 avec code moteur AGU
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Notre guide de tuning pour les moteurs 1.8T AEB de 150 ch
Jusqu'à 320 ch : voici comment tuner votre moteur 1.8T avec le code AEB
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T APY et AMK de 210 ch
Voici comment tu peux plus que doubler la puissance de ton Audi S3 !
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T APP ARY AUQ
De 180 ch à 666 ch avec ton moteur 1.8T !
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T BFB
Plus de plaisir de conduite avec ton Audi A4 - jusqu'à 666 ch !
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T BEX
Toute la puissance pour ton Audi A4 : jusqu'à 666 ch de puissance !
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T AMU, APX et BAM avec 225 CV de série
Avec ces niveaux de puissance, tu peux atteindre jusqu'à 666 ch !
PLUS
1.8T Motor-Tuning-Guides
1.8T Motor-Tuning-Guides
Guide de tuning pour les moteurs 1.8T AUM, ARX et AQX avec 150 ch de série
Guide professionnel pour une puissance allant jusqu'à 666 ch!
PLUS