Opel 2.0L 16V C20XE Race métal joint de culasse
- High Boost
- grande stabilité de la pression
- compactage optimal
- meilleure conductivité thermique
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- Les clients ont aussi acheté
joint de culasse RACE pour moteurs Opel 2.0L 16V C20XE en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
88,00mm Alésage
0,69mm à 3,56mm Epaisseur
(Le joint de série Opel 2.0L 16V C20XE a une épaisseur de 1,40mm)
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que le taux de compression peut être adapté individuellement à chaque moteur Opel 2.0L 16V C20XE.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Accessoires
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(Le joint de série Opel 2.0L 16V C20XE a une épaisseur de 1,40mm)
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de culasse. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que le taux de compression peut être adapté individuellement à chaque moteur Opel 2.0L 16V C20XE.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
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2.0 (Famille 2) | C20XE | 150 ch (110 kW) |
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