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Guides de tuning
Guide de tuning pour VW G60
Augmentation de la puissance avec une valeur émotionnelle
Guide de tuning pour Golf 2 et Co avec moteur G60
Le tuning des moteurs G60 a presque une touche historique, et pas seulement pour les vieux pros du tuning. Si tu veux rendre une Golf 2 ou une Corrado plus rapide avec une valeur émotionnelle, tu trouveras dans ce guide de tuning les instructions précises pour une augmentation durable de la puissance. Il est ainsi possible d'obtenir jusqu'à 60 CV de puissance supplémentaire, répartis en quatre niveaux de puissance !
Monté dans :
- Corrado
- Golf 2
- Passat 35i
Années de construction :
1988 – 1993
Codes moteur :
- PG
- 1H
CONTENU
Niveau 1
Un maximum de performances pour un minimum d'argent :
en plus puissance:
+ 30 CH
Prestation:
190 CH
Ce dont tu as besoin en plus pour que cela dure longtemps:
Ici, tu n'as pas besoin de modifications supplémentaires. Il est seulement important que ton chargeur G n'ait pas de retard d'entretien.
BAR-TEK® CONSEIL !
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Après le montage du kit de tuning, il faut régler l'allumage et la valeur Co ! Voici les valeurs de réglage. La puce est seulement enfichée et peut être remplacée par vous-même ou par nous !
Niveau 2
Un maximum de performances pour un minimum d'argent :
en plus puissance:
+ 40 CH
Prestation:
200 CH
Ce dont tu as besoin en plus pour qu'elle dure longtemps:
Pour un kilométrage plus élevé, nous recommandons de monter un embrayage renforcé, afin que la puissance supplémentaire puisse être transmise à la route.
BAR-TEK® CONSEIL !
Les mêmes conseils que pour le kit de tuning 1 s'appliquent. Les 200 ch sont atteints avec le grand intercooler et la roue de suralimentation de 68 mm. À partir de là, tu dois faire le plein exclusivement avec de l'octane 102.
Les mêmes conseils que pour le kit de tuning 1 s'appliquent. Les 200 ch sont atteints avec le grand intercooler et la roue de suralimentation de 68 mm. À partir de là, tu dois faire le plein exclusivement avec de l'octane 102.
Niveau 3
Un maximum de performances pour un minimum d'argent :
en plus puissance:
+ 46 CH
Prestation:
206 CH
Tu en as besoin en plus pour qu'il dure longtemps:
Pour notre kit de niveau 3, c'est bien sûr la même chose que pour les kits 1 et 2, mais à partir de là, il faut installer un kit refroidisseur d'huile pour que la température de l'huile soit toujours dans la zone verte. Notre roue d'arbre à cames réglable est également un must. L'arbre à cames Schrick modifie le temps de distribution. Pour pouvoir les régler correctement, tu as besoin de notre roue d'arbre à cames réglable.
BAR-TEK® CONSEIL !
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Comme le kit de tuning 3 comprend également le remplacement de l'arbre à cames par un arbre à cames Schrick, tu devrais commander en même temps les pièces nécessaires au montage. Comme par exemple le jeu de poussoirs hydrostatiques sport, le joint de couvercle de soupape, la graisse de montage pour l'arbre à cames et la roue d'arbre à cames déjà mentionnée. Là aussi, tu devrais faire le plein à 102 octanes.
Niveau 4
Un maximum de performances pour un minimum d'argent :
en plus puissance:
+ 60 CH
Prestation:
220 CH
Tu as besoin d'un supplément pour qu'il dure longtemps:
Ici aussi, nous recommandons le même accessoires que pour nos kits de tuning 1 - 3. Pour profiter de toute la puissance, surtout en été, nous recommandons en plus le grand kit intercooler pour que ta température d'air de suralimentation soit toujours dans la zone verte !
BAR-TEK® CONSEIL !
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Pour les transformations G60 dans la Golf 1, nous avons un kit intercooler spécial avec tous les tuyaux ! Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Les mêmes conseils que pour les kits 1 à 3 s'appliquent ici aussi. Pour les transformations G60 dans la Golf 1, nous avons un kit intercooler spécial avec tous les tuyaux ! Ici aussi, veuillez faire le plein avec un indice d'octane de 102.
Ces performances sont basées sur notre expérience. Nous ne pouvons donc te donner qu'une valeur indicative. Chaque moteur est différent et de nombreux facteurs jouent un rôle dans l'augmentation des performances. Cela inclut le carburant utilisé, le réglage du logiciel et le kilométrage. Toutes les données sont donc sans garantie.
Tu veux examiner ton G60 à la loupe ?
Nous pouvons examiner ton moteur à la loupe sur notre banc d'essai de puissance 1000PS. Les mesures exactes sont ainsi un jeu d'enfant. Tu as encore des questions sur nos kits de tuning pour ton G60 ? Alors contacte-nous simplement par téléphone ou par e-mail. Nous serons ravis de t'accueillir !
Sa première voiture était une Polo 1 avec un double carburateur Weber de 40 et 129 ch. Aujourd'hui, Bartek fait monter la puissance des Lamborghini à 1000 chevaux. Tout petit déjà, Bartek démontait des véhicules et les remontait en mieux. Il a passé son baccalauréat avec de l'huile sur les doigts. Ce mécanicien automobile de formation, spécialisé dans la construction de moteurs et de boîtes de vitesses, voulait absolument faire du sport automobile. Au cours de ses 10 années passées en Formule 1, il s'est occupé de 73 courses, notamment en tant que mécanicien moteur de Ralf Schumacher chez Toyota. Depuis 2010, il se consacre entièrement à son entreprise BAR-TEK® et aide ses clients à porter les moteurs VW et Audi au plus haut niveau de performance.
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Nous aimons les moteurs, la performance et la vitesse. Tu trouveras ici tout ce dont tu as besoin pour améliorer les performances de ton moteur. Le tuning moteur professionnel pour VW et Audi, en particulier, fait partie de nos spécialités. Nous pouvons aussi te conseiller individuellement et te montrer sur notre banc d'essai ce que tu peux obtenir de ta voiture. De plus, nous nous chargeons entièrement du tuning pour toi. Appelle-nous tout simplement !
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