VW 2.0L 16V RACE métal joint de culasse Cometic
- High Boost
- grande stabilité de la pression
- compactage optimal
- meilleure conductivité thermique
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Joint de culasse RACE pour moteurs VW 2.0L 16V (ABF & 9A) en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
83,0mm Alésage
0,70mm à 3,56mm Epaisseur
(Le joint de série a une épaisseur de 1,65mm)
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés dans les moteurs hautes performances de Formule 1 et de Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Joint de culasse RACE pour moteurs VW 2.0L 16V (ABF & 9A) en différentes épaisseurs pour une compression individuelle.
83,0mm Alésage
0,70mm à 3,56mm Epaisseur
(Le joint de série a une épaisseur de 1,65mm)
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés dans les moteurs hautes performances de Formule 1 et de Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête !
Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Accessoires