VW R32 Race joint de culasse BAR-TEK®
- compression individuelle
- particulièrement stable à la pression
- Joint métallique
- meilleure conductivité thermique
- Description du produit
- Epaisseur sélectionnable individuellement
- Multi-couche
- Joint métallique
- Particulièrement stable à la pression
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Race joint de culasse pour le moteur 3.2L & R32 comme par ex. dans la VW Golf 4, Golf 5 et bien d'autres.
Caractéristiques & spécifications:
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
---|---|
3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Accessoires
Race joint de culasse pour le moteur 3.2L & R32 comme par ex. dans la VW Golf 4, Golf 5 et bien d'autres.
Caractéristiques & spécifications:
- Epaisseur sélectionnable individuellement
- Multi-couche
- Joint métallique
- Particulièrement stable à la pression
Avec notre calculateur de compression, tu peux facilement calculer la compression pour différentes épaisseurs de joints de tête. Tu trouveras ainsi rapidement et facilement l'épaisseur qui convient à ton moteur.
Vers le calculateur de compression
Ces joints de culasse sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter considérablement la stabilité de la pression !
Ces joints de tête sont utilisés pour les moteurs à aspiration naturelle et les moteurs turbo dans le sport automobile.
Différentes épaisseurs de joints de culasse sont proposées, de sorte que la compression peut être adaptée individuellement à chaque moteur.
Il faut absolument utiliser de nouvelles vis de tête ! Ou mieux encore, ARP goujons de vilebrequin.
(Image similaire)
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BHE | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BML | 241 ch (177 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | HESB | 241 ch |
Moteur | Code moteur |
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3.2 VR6 (EA390) | BDB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BMJ | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | BUB | 250 ch (184 kW) |
3.2 VR6 (EA390) | CBRA | 250 ch (184 kW) |
Accessoires