Nous travaillons depuis de nombreuses années avec les principaux fabricants du sport automobile qui nous font confiance et nous ont choisi comme revendeur agréé. Grâce à ces partenaires solides et à notre mission de toujours élever nos standards, nous pouvons non seulement garantir la meilleure qualité et les meilleures conditions pour nos clients, mais nous sommes également devenus la plus grande boutique en ligne de pièces de sport automobile et de tuning en Europe.
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Kit High Boost pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation pression! Nous recommandons ce kit à partir d'une puissance d'environ 380 ch.
culasse- goujons de vilebrequin:
Les culasse- goujons de vilebrequin renforcés sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filets arrondis. Jusqu'à 30% d'acier étiré plus résistant que les boulons de série. Couple de serrage avec la pâte ARP en 3 étapes comme d'habitude. Dernière étape 110 N m.
Joint de tête (1,68 mm):
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter énormément la stabilité de la pression ! Ces joints de tête sont utilisés aussi bien pour les moteurs à aspiration que pour les moteurs turbo dans le sport automobile.
Kit High Boost pour tous les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec une augmentation pression! Nous recommandons ce kit à partir d'une puissance d'environ 380 ch.
culasse- goujons de vilebrequin:
Les culasse- goujons de vilebrequin renforcés sont fabriqués en acier chromoly 8740 et ont des filets arrondis. Jusqu'à 30% d'acier étiré plus résistant que les boulons de série. Couple de serrage avec la pâte ARP en 3 étapes comme d'habitude. Dernière étape 110 N m.
Joint de tête (1,68 mm):
Ces joints de tête sont particulièrement utilisés pour les moteurs hautes performances en Formule et en Rallye. La composition spéciale de différentes couches de métal permet non seulement d'obtenir une bien meilleure conductivité thermique, mais aussi d'augmenter énormément la stabilité de la pression ! Ces joints de tête sont utilisés aussi bien pour les moteurs à aspiration que pour les moteurs turbo dans le sport automobile.