- Description du produit
- volant bimasse renforcé
- Pas de remplacement, 100% neuf
- Idéal pour nos embrayages sport
- Testé avec notre BAR-TEK embrayage renforcé jusqu'à 900 Nm
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Volant bimasse renforcé (ZMS) pour tous les 2.5L TFSI avec transmission DQ500
Lors du montage d'un embrayage renforcé, nous recommandons de remplacer le volant bimasse en même temps. L'avantage est que tu élimines immédiatement un point faible et que tu t'épargnes un double travail qui surviendrait en cas de défaut ultérieur.
Caractéristiques:
Bartek a personnellement testé le volant bi-masse en combinaison avec notre embrayage renforcé dans l'Audi TTRS 2.5L TFSI sur la Nordschleife et dans la vie quotidienne.
Conseil important: Pour le moteur 2.5L TFSI, il ne faut pas monter de volants mono-masse. En convertissant le moteur 5 cylindres TFSI en volant moteur monomasse rigide, le vilebrequin peut se casser !
Tu trouveras le Sachs embrayage renforcé correspondant et notre embrayage 900 Nm BAR-TEK pour de la vraie vapeur ci-dessous sous Accessoires !
Image similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Volant bimasse renforcé (ZMS) pour tous les 2.5L TFSI avec transmission DQ500
Lors du montage d'un embrayage renforcé, nous recommandons de remplacer le volant bimasse en même temps. L'avantage est que tu élimines immédiatement un point faible et que tu t'épargnes un double travail qui surviendrait en cas de défaut ultérieur.
Caractéristiques:
- volant bimasse renforcé
- Pas de remplacement, 100% neuf
- Idéal pour nos embrayages sport
- Testé avec notre BAR-TEK embrayage renforcé jusqu'à 900 Nm
Bartek a personnellement testé le volant bi-masse en combinaison avec notre embrayage renforcé dans l'Audi TTRS 2.5L TFSI sur la Nordschleife et dans la vie quotidienne.
Conseil important: Pour le moteur 2.5L TFSI, il ne faut pas monter de volants mono-masse. En convertissant le moteur 5 cylindres TFSI en volant moteur monomasse rigide, le vilebrequin peut se casser !
Tu trouveras le Sachs embrayage renforcé correspondant et notre embrayage 900 Nm BAR-TEK pour de la vraie vapeur ci-dessous sous Accessoires !
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Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
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