- Description du produit
- Grande résistance à la température
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau très résistant
- Qualité et finition de haut niveau
- Convient pour
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- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Soupapes d'admission de FERREA pour les moteurs VW V6 24V.
Les soupapes standard VAG ont le grand inconvénient de se casser sur les moteurs dont la puissance a été considérablement augmentée ou qui ont parcouru une longue distance.
Les soupapes de série sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec une tige de soupape très fine de seulement 6 mm, il ne reste pas beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les valves de FERREA offrent les avantages suivants:
Les soupapes de Ferrea sont fabriquées à partir d'un alliage extrêmement résistant à la chaleur.
Les soupapes Ferrea conviennent aux moteurs à turbocompression et à injection de protoxyde d'azote où les températures d'échappement sont élevées.
Pour les soupapes surdimensionnées de 1 et 2 mm, le siège de soupape doit être adapté.
Le kit contient 12 soupapes, 6 longues et 6 courtes.
Ferrea est également utilisé dans les grandes séries de course comme la Formule 1, Indy, Nascar et Drag Racing.
Lors de l'installation d'une nouvelle valve Dreinut, nous recommandons toujours d'installer de nouvelles cales de valve OEM. Cela permet de s'assurer que la valve est correctement installée. Si tu utilises des cales usagées, il est possible qu'elles se ferment, que la valve ne soit pas correctement positionnée et qu'elle ait du jeu.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.8 V6 30v | AAH | 174 ch (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 ch (142 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.8 V6 30v | ACK | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 ch (142 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 ch (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 ch (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 ch (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 ch (150 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.8 VR6 | AQP | 204 ch (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 ch (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 ch (150 kW) |
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Soupapes d'admission de FERREA pour les moteurs VW V6 24V.
Les soupapes standard VAG ont le grand inconvénient de se casser sur les moteurs dont la puissance a été considérablement augmentée ou qui ont parcouru une longue distance.
Les soupapes de série sont creuses à l'intérieur et refroidies au sodium. Avec une tige de soupape très fine de seulement 6 mm, il ne reste pas beaucoup de matériau pour protéger la soupape !
Les valves de FERREA offrent les avantages suivants:
- Grande résistance à la température
- Forte résistance à la déchirure
- Matériau spécial traité thermiquement
- Matériau très résistant
- Qualité et finition de haut niveau
Les soupapes de Ferrea sont fabriquées à partir d'un alliage extrêmement résistant à la chaleur.
Les soupapes Ferrea conviennent aux moteurs à turbocompression et à injection de protoxyde d'azote où les températures d'échappement sont élevées.
Pour les soupapes surdimensionnées de 1 et 2 mm, le siège de soupape doit être adapté.
Le kit contient 12 soupapes, 6 longues et 6 courtes.
Ferrea est également utilisé dans les grandes séries de course comme la Formule 1, Indy, Nascar et Drag Racing.
Lors de l'installation d'une nouvelle valve Dreinut, nous recommandons toujours d'installer de nouvelles cales de valve OEM. Cela permet de s'assurer que la valve est correctement installée. Si tu utilises des cales usagées, il est possible qu'elles se ferment, que la valve ne soit pas correctement positionnée et qu'elle ait du jeu.
Moteur | Code moteur |
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2.8 V6 30v | AAH | 174 ch (128 kW) |
2.8 V6 30v | ACK | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 ch (142 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.8 V6 30v | ACK | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | ALG | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AMX | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | APR | 193 ch (142 kW) |
2.8 V6 30v | AQD | 193 ch (142 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.8 FSI V6 24v | BDX | 210 ch (154 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCDA | 190 ch (140 kW) |
2.8 FSI V6 24v | CCEA | 220 ch (162 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.8 FSI V6 24v | AUE | 204 ch (150 kW) |
2.8 FSI V6 24v | BDE | 204 ch (150 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.8 VR6 | AQP | 204 ch (150 kW) |
2.8 VR6 | AUE | 204 ch (150 kW) |
2.8 VR6 | BDE | 204 ch (150 kW) |
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