Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Friction Disc (disque de friction) à monter entre le vilebrequin et le volant pour tous les moteurs VW et Audi avec fixation 6 vis.
Pour les moteurs à couple élevé.
Le problème avec le vissage à 6 points est que des micro-mouvements se produisent entre le disque d'inertie et le vilebrequin lorsque le couple est élevé. Même en utilisant ARP vis, la connexion n'est pas exempte de jeu à 100%. Au bout d'un certain temps, un défaut fatal peut donc apparaître sur le vilebrequin. Dans le pire des cas, le volant se casse complètement !
Le Friction Disc augmente la friction jusqu'à 300% et assure ainsi une meilleure connexion entre le disque d'inertie et le vilebrequin. Comme le disque est très fin (0,2mm), il n'y a pas de problèmes avec l'embrayage ou la transmission.
Un must pour les moteurs avec beaucoup de puissance !
Friction Disc (disque de friction) à monter entre le vilebrequin et le volant pour tous les moteurs VW et Audi avec fixation 6 vis.
Pour les moteurs à couple élevé.
Le problème avec le vissage à 6 points est que des micro-mouvements se produisent entre le disque d'inertie et le vilebrequin lorsque le couple est élevé. Même en utilisant ARP vis, la connexion n'est pas exempte de jeu à 100%. Au bout d'un certain temps, un défaut fatal peut donc apparaître sur le vilebrequin. Dans le pire des cas, le volant se casse complètement !
Le Friction Disc augmente la friction jusqu'à 300% et assure ainsi une meilleure connexion entre le disque d'inertie et le vilebrequin. Comme le disque est très fin (0,2mm), il n'y a pas de problèmes avec l'embrayage ou la transmission.
Un must pour les moteurs avec beaucoup de puissance !
