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2.0 TFSI & TSI EA888 Gen.2 Stabilisation pour les câbles de commande
VW Golf 6 GTI / R Stabilisierung für die Schaltseile
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2.0 TFSI & TSI EA888 Gen.2 Stabilisation pour les câbles de commande
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VW Golf 6 GTI / R Stabilisierung für die Schaltseile
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2.0 TFSI & TSI EA888 Gen.2 Stabilisation pour les câbles de commande
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Rectangle Fabriqué en Allemagne
(1)

2.0 TFSI & TSI EA888 Gen.2 Stabilisation pour les câbles de commande

Numéro d'article : 21tf094
Marque : BAR-TEK®
BAR-TEK® Stabilisation
  • Réduit le déplacement des câbles de commutation !
  • moins de risques de se connecter
  • Douilles en aluminium fraisé CNC
  • haute qualité

29,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Prêt à être expédié !

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

Stabilisation pour les câbles de changement de vitesse sur la boîte de vitesses pour toutes les VW Golf 6 GTI, Golf 6 R et Leon Cupra avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Ces douilles en aluminium en deux parties remplacent les coussinets en caoutchouc d'origine. Le problème des douilles d'origine est qu'elles se réchauffent au niveau de la boîte de vitesses et deviennent donc molles. La stabilisation n'est donc plus assurée et le changement de vitesse ne peut plus être précis.
Avec les douilles de stabilisation des câbles de changement de vitesse, nous avons trouvé la solution !

  • Réduit le décalage sur les câbles de changement de vitesse
  • Réduit le risque d'erreur de connexion
  • Les douilles fraisées CNC sont 100% adaptées.

Contenu de la livraison:

  • 2 paires de douilles
  • 2x rondes diamètre intérieur 10 mm.
  • 2x Angulaire diamètre intérieur 8 mm.


Rends ton circuit plus stable que jamais avec ces douilles !

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Convient pour
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 ch (188 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 ch (200 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 ch (155 kW) - CA et USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 ch (136 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 ch (210 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 ch (177 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 ch (199 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 ch (173 kW)
2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 ch (188 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 ch (162 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 ch (85 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 ch (85 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
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Gangabstützung 4ter Gang 02M & 02Q Getriebe
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Support de vitesse 4ème vitesse 02M & 02Q Boîte de vitesses

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Arbre plein 02M & 02Q Transmission BAR-TEK®

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S'adapte à coup sûr à ta voiture !
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2.0 TSI EA888 Gen.2 Kit de joints de culasse

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Paquet sans souci
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Raccourcissement de la course de changement de vitesse pour la boîte de vitesses VAG à 6 rapports APR

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2.0 TSI EA888 Gen.2 culasse goujons de vilebrequin ARP & joint de culasse Cometic HIGH BOOST

Livrable sous 5 à 8 jours

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ARP
2.0 TSI EA888 Gen.2 culasse goujons de vilebrequin ARP & joint de culasse Cometic LOW BOOST

Prêt à être expédié !

High Boost
Extrêmement stable
acier étiré 30% plus dur
+% Autres
359,95 €
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