VW 2.0L 16V ABF pistons forgés- Kit JE
- High Boost
- Renforce
- Extrêmement léger
- Kit complet
- Description du produit
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une puissance maximale
- Alésage 83,00 et 84,00 mm ( série 82,50mm )
- axe de piston de 21mm
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Piston forgé haute performance de JE Piston pour tous les moteurs VW 2.0L 16V avec le code moteur ABF.
Caractéristiques:
Pour les moteurs VW 2.0L 16V avec le code moteur ABF.
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 1mm .
Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.
L'illustration montre JE piston avec des revêtements spéciaux sur la jupe et la tête du piston.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars , il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Piston forgé haute performance de JE Piston pour tous les moteurs VW 2.0L 16V avec le code moteur ABF.
Caractéristiques:
- Extrêmement léger grâce à un alliage spécial
- Renforcé pour une puissance maximale
- Alésage 83,00 et 84,00 mm ( série 82,50mm )
- axe de piston de 21mm
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
Pour les moteurs VW 2.0L 16V avec le code moteur ABF.
La compression indiquée est en relation avec une joint de culasse de 1mm .
Prix pour un jeu JE piston sans revêtement, mais celui-ci peut être fabriqué spécialement par JE moyennant un supplément.
L'illustration montre JE piston avec des revêtements spéciaux sur la jupe et la tête du piston.
Le revêtement spécial peut être commandé séparément chez nous. (voir plus loin)
Comme les bielles de série ne résistent pas à une augmentation de puissance à partir de 300 ch, nous recommandons d'utiliser des bielles en acier.
A partir d'un pression de 2 bars , il faut utiliser des axes de piston TURBO renforcés. (voir plus loin)
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