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VR6 Race Zylinderkopf Dichtung Metall

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Fabriqué en Allemagne

VR6 Race culasse joint Métal

Numéro d'article : 21vr051

Marque : BAR-TEK®

Joint de culasse

qualité supérieure
Revêtement en téflon
intercalaires renforcés
grande stabilité de la pression

79,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Joint de tête entièrement en métal pour tous les VR6.
Beaucoup plus stable que le joint de série.

Particulièrement recommandé pour les moteurs tunés ou turbo.

Choisis entre les joints de tête suivants:

83,0mm alésage 0,64mm épaisseur
82,5mm alésage 0,65mm épaisseur Race Athena
83,0mm alésage 1,65mm épaisseur Race Athena
84,1mm trou de 0,65mm épaisseur Race Athena

Les joints de course ont un revêtement supplémentaire en téflon et des intercalaires renforcés en métal. Le fabricant est Athena.

Pour les moteurs turbo, la plaque de réduction de la compression doit être utilisée avec 2 de ces joints métalliques, sinon la compression est trop élevée !

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Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

Alhambra | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AAA \| 174 ch (128 kW)
2.8 VR6	AMY \| 174 ch (128 kW)

Alhambra | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AYL \| 204 ch (150 kW)

Corrado | Type 53i | BJ 1988-1995 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AAA \| 174 ch (128 kW)
2.9 VR6	ABV \| 190 ch (140 kW)

Golf | III (type 1H) | BJ 1991-1997 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AAA \| 174 ch (128 kW)
2.9 VR6	ABV \| 190 ch (140 kW)

Sharan | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AAA \| 174 ch (128 kW)
2.8 VR6	AMY \| 174 ch (128 kW)

Sharan | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.8 VR6	AYL \| 204 ch (150 kW)

Vidéos

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Questions sur le produit

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Accessoires

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Qualité originale

haute résistance à la traction

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vente

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Prêt à être expédié !

Réglable manuellement

Superbe finition

Qualité supérieure

% 149,00 € 99,96 €

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pour tous les VR6

pour l'étanchéité de la base

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universel

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Beaucoup plus stable que le joint de série.

Particulièrement recommandé pour les moteurs tunés ou turbo.

Choisis entre les joints de tête suivants:

83,0mm alésage 0,64mm épaisseur
82,5mm alésage 0,65mm épaisseur Race Athena
83,0mm alésage 1,65mm épaisseur Race Athena
84,1mm trou de 0,65mm épaisseur Race Athena

Les joints de course ont un revêtement supplémentaire en téflon et des intercalaires renforcés en métal. Le fabricant est Athena.

Pour les moteurs turbo, la plaque de réduction de la compression doit être utilisée avec 2 de ces joints métalliques, sinon la compression est trop élevée !

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7bb54283d2d543fb9c1e57e761eaf6de VR6 Race culasse joint Métal https://www.bar-tek.com/fr/vr6-zylinderkopf-dichtung-metall https://www.bar-tek.com/media/d3/f4/13/1652886395/1430804847-2623217160.jpg InStock 79.95 EUR 2b3c91403d454368a353dfddbbd582d7 VR6 Race culasse joint Métal 79.95 79.95 0 https://www.bar-tek.com/fr/vr6-zylinderkopf-dichtung-metall-83-00-mm-0-64-mm https://www.bar-tek.com/media/d3/f4/13/1652886395/1430804847-2623217160.jpg InStock 21vr051 2b3c91403d454368a353dfddbbd582d7 83,00 mm / 0,64 mm Volkswagen, Seat AAA | 174 ch (128 kW), AYL | 204 ch (150 kW), ABV | 190 ch (140 kW), AMY | 174 ch (128 kW) I (type 7M8) | BJ 1995-2000, I (type 7M9) | BJ 2000-2010, Type 53i | BJ 1988-1995, III (type 1H) | BJ 1991-1997 Golf, Sharan, Corrado, Alhambra, Passat 2.8 VR6, 2.9 VR6 1 https://www.bar-tek.com/media/3c/08/54/1711096113/logo-bar-tek.svg {"release-date":null,"mfg-part-number":"Reinz 613412500"} {"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"2b3c91403d454368a353dfddbbd582d7","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null} /Marques /Marques/ BAR-TEK® - Pièces pour le tuning moteur professionnel / BAR-TEK® et gamme Turbo-Total /Boutique /Boutique/ Culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse /Boutique/ Culasse/ Joints de culasse/VW /marques/bar-tek /bar-tek-et-turbo-total-gamme /boutique/culasse/joints-de-culasse/vw /boutique/culasse /boutique/culasse/joints-de-culasse /boutique 018d8e9493a37811883bb2f2af9a795f 0192e2e826be7934880a4bb024e54fb6 1c8bddb8ff4e4483a4a5f5b333a9774d 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea cb95cee79e0a46e996dedabeb3ddafea 7ba1eb3b29ad4e5e8823fade26c3db38 8cdc2eabbd08462badf21298702c943a 305cc59fcd2445438f6b263eb3c59613 47e1b3a06fd54c6b85a2353e2bf052e9 BAR-TEK® <p>Joint de tête entièrement en métal pour tous les VR6.<br /> Beaucoup plus stable que le joint de série.<br /> <br /> Particulièrement recommandé pour les moteurs tunés ou turbo.<br /> <br /><strong> Choisis entre les joints de tête suivants:</strong></p> <ul> <li>83,0mm alésage 0,64mm épaisseur</li> <li>82,5mm alésage 0,65mm épaisseur Race Athena</li> <li>83,0mm alésage 1,65mm épaisseur Race Athena</li> <li>84,1mm trou de 0,65mm épaisseur Race Athena</li> </ul> <p>Les joints de course ont un revêtement supplémentaire en téflon et des intercalaires renforcés en métal. Le fabricant est Athena.<br /> <br /> Pour les moteurs turbo, la plaque de réduction de la compression doit être utilisée avec 2 de ces joints métalliques, sinon la compression est trop élevée !</p> 79.95