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Guide de tuning pour SUV 4.0 TFSI EA825
Passez en toute sécurité à plus de 1.000 ch de puissance pour les SQ7, SQ8, RSQ8 et URUS !
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
La garantie entre en vigueur à compter de la date d'achat.
La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
Indépendamment des demandes de garantie légale, nous accordons une garantie volontaire de trois ans sur nos turbocompresseurs Turbo-Total Performance. Cette garantie couvre les défauts de matériaux et de fabrication. Les droits légaux du consommateur (« garant ») ne sont pas affectés par cette garantie.
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La garantie est nulle en cas de mauvaise utilisation et notamment dans les cas suivants :
En cas de réclamation au titre de la garantie, nous avons le droit de remplacer ou de réparer la pièce défectueuse. Les réclamations allant au-delà de la réparation ne seront pas accordées. Les réclamations du titulaire de la garantie en raison d'un comportement intentionnel ou d'une négligence grave de notre part, de nos auxiliaires d'exécution ou de nos représentants légaux ainsi que les réclamations pour atteinte à la vie, au corps ou à la santé restent inchangées.
La garantie s'applique exclusivement à l'acheteur d'origine. Elle ne s'applique notamment pas en cas de revente ou de don.
Vous pouvez trouver de plus amples informations sur la garantie ici.
L'une des meilleures. Si ce n'est le meilleur : mise à niveau- turbocompresseur de la maison BAR-TEK®.
1000 ch Turbos pour ta RSQ8 ou ta Lambo Urus. Notre solution plug & play pour tous les moteurs EA825
Le chargeur fait 950 ch en performance normale et atteint jusqu'à 1100 ch en pic . Stabilité supérieure du groupe de la coque. Réponse très précoce pour une puissance maximale et une très large plage de régime.
Notre turbo n'a été équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue du compresseur avec une géométrie optimisée, un roue d'échappement optimisé et le palier renforcé assurent un vrai boost & une durabilité ! Comme notre chargeur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme downpipe, les tuyaux d'huile et d'eau etc. s'adaptent toujours. L'ensemble du turbo peut être échangé plug & play.
Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également un plus grand downpipe, aspiration, une pompe à haute pression et intercooler.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi reconstruire le véhicule en cas de besoin. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites transformer ton turbo, il faut que les boîtiers de charge soient en bon état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du groupe motopropulseur doivent être en bon état pour pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
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Dès maintenant, nous offrons une garantie de 3 ans sur ce Turbo-Total mise à niveau- turbocompresseur! Comme nous sommes convaincus de la qualité de nos produits, nous t'offrons ce service supplémentaire. Grâce à notre expérience de plus de 30 ans avec Turbo-Total et à l'échange permanent et à la collaboration étroite avec Garrett, nous pouvons t'offrir ce service supplémentaire. Tu trouveras plus d'informations sur la garantie cliquez ici.
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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L'une des meilleures. Si ce n'est le meilleur : mise à niveau- turbocompresseur de la maison BAR-TEK®.
1000 ch Turbos pour ta RSQ8 ou ta Lambo Urus. Notre solution plug & play pour tous les moteurs EA825
Le chargeur fait 950 ch en performance normale et atteint jusqu'à 1100 ch en pic . Stabilité supérieure du groupe de la coque. Réponse très précoce pour une puissance maximale et une très large plage de régime.
Notre turbo n'a été équipé que des meilleurs composants : un CNC fraisé roue du compresseur avec une géométrie optimisée, un roue d'échappement optimisé et le palier renforcé assurent un vrai boost & une durabilité ! Comme notre chargeur est basé sur la pièce d'origine, tous les raccords comme downpipe, les tuyaux d'huile et d'eau etc. s'adaptent toujours. L'ensemble du turbo peut être échangé plug & play.
Le logiciel doit être adapté. Nous recommandons également un plus grand downpipe, aspiration, une pompe à haute pression et intercooler.
Tu peux garder ton ancien turbocompresseur. Il n'est pas nécessaire de le remplacer. Tu peux ainsi reconstruire le véhicule en cas de besoin. Au final, cela permet d'économiser beaucoup de temps et d'argent. Si tu souhaites transformer ton turbo, il faut que les boîtiers de charge soient en bon état et ne présentent pas de fissures ou autres.
L'installation de composants améliorant les performances requiert une manipulation soigneuse et des connaissances spécialisées. Le moteur et l'ensemble du groupe motopropulseur doivent être en bon état pour pouvoir atteindre la puissance maximale possible.
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Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DJPB | 600 ch (441 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CWW | 571 ch (420 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCU | 507 ch (373 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUB | 550 ch (405 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | DHU | 650 ch (478 kW) |
Moteur | Code moteur |
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4.0 V8 TFSI (EA825) | CVDA | 550 ch (405 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | CXYA | 460 ch (338 kW) |
4.0 V8 TFSI (EA825) | DCUA | 680 ch (500 kW) |
Moteur | Code moteur |
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Moteur | Code moteur |
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