Guide de tuning moteur 2.0L
Guide de tuning pour 2.0 EA888 evo4 à partir de 280 ch
Encore plus de puissance pour ta Golf 8 R !
Plug & Play électronique mise à niveau dump valve pour les véhicules VAG avec moteur TSI de quatrième génération.
Soupape rapide et résistante à la haute pression pour mise à niveau- et Motorsport- turbocompresseur. La valve est directement remplacée par la valve d'origine, sans provoquer de codes d'erreur dans le calculateur. Pas d'adaptateurs, pas de tuyaux, pas de montage supplémentaire.
Malheureusement, les soupapes d'air de poussée d'origine sont très vulnérables et fuient souvent, ce qui provoque une perte de puissance, encore plus marquée sur les véhicules à puissance augmentée en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Au début, on ne remarque pas la perte de pression de suralimentation, car la membrane se déchire insidieusement.
Le brevet dump valve est plus de 400% plus étanche que la valve d'origine et empêche ainsi la perte de pression de suralimentation.
Caractéristiques:
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLVB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNB | 200 ch (145 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFF | 333 ch (245 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRNA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 204 ch (150 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 265 ch (195 kW) |
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Malheureusement, les soupapes d'air de poussée d'origine sont très vulnérables et fuient souvent, ce qui provoque une perte de puissance, encore plus marquée sur les véhicules à puissance augmentée en raison de la pression de suralimentation plus élevée. Au début, on ne remarque pas la perte de pression de suralimentation, car la membrane se déchire insidieusement.
Le brevet dump valve est plus de 400% plus étanche que la valve d'origine et empêche ainsi la perte de pression de suralimentation.
Caractéristiques:
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLVB | 150 ch (110 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMTA | 265 ch (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 265 ch (195 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNB | 200 ch (145 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFF | 333 ch (245 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFB | 310 ch (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DLBA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRNA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRYA | 245 ch (180 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFE | 280 ch (206 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DMSA | 207 ch (152 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNND | 207 ch (152 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFC | 300 ch (221 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNNA | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNFG | 320 ch (235 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNPA | 245 ch (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | DRFA | 190 ch (140kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 204 ch (150 kW) |
2.0 TFSI (EA888 evo4) | evo4 | 265 ch (195 kW) |
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