2.5L TFSI MOTEUR DE COURSE complètement apte sur 1000PS BAR-TEK®

Moteur entièrement tuné et construit: pour tous les moteurs 2.5L TFSI comme dans la TTRS et la RS3.

Ce moteur de course est fait pour toi si tu as vraiment envie de performance et de puissance. Si tu as la chair de poule rien qu'en pensant à ch. Et surtout quand tu n'as pas envie de planifier un moteur avec tous ses composants.

C'est ce qui se passe avec le bloc moteur:

Le bloc est mesuré et percé à la première surcote (83 mm). Ensuite, il est rodé, planifié et peint dans la couleur de ton choix. Le vilebrequin est équilibré, redressé et tous les tourillons sont polis. Piston et bielle sont mesurés et pesés. Tous les poids sont ajustés les uns aux autres. Les arbres secondaires sont remplacés. Le jeu de fonctionnement ainsi que le jeu annulaire sont ajustés. Toutes les pièces sont montées. Bien sûr, nous faisons aussi attention à tous les jeux de roulements. Tu n'as plus rien à faire.

Nous installons les pièces suivantes dans le bloc:

• JE Ultra Series pistons forgés (d'autres fabricants sont possibles en option)
• nos propres bielles en acier à tige en H avec ARP2000 vis
• Vilebrequin forgé, redressé, équilibré et poli
• Coussinets d'arbre à cames RACE si possible
• Rondelles de démarrage
• Coussinets de bielle ACL Race ou sputter
• ARP goujons de vilebrequin pour le chemin de roulement principal et ARP vis pour le vissage latéral
• ARP mise à niveau Block- vis pour les carter d'huile (en option)
• Toutes les chaînes de distribution neuves, y compris le couvercle du boîtier

Sur le bloc-cylindres, nous effectuons les travaux suivants:

La tête est mesurée, nettoyée et planifiée. Le siège de soupape est vérifié et recoupé si nécessaire.

Nous installons les pièces suivantes dans la tête:

• Boulon de tête ARP High-Boost
• Joints de tige de soupape en Viton
• Notre kit maison ressort de soupape avec des coupelles de ressort en titane
• Soupapes d'admission Ferrea (en option)
• Nos valves d'échappement BAR-TEK Nimonic
• Joint de tête métallique Cometic MLS
• Arbres à cames mesurés, redressés et polis

Le moteur est fourni en échange et peut être échangé plug and play contre notre moteur tuning.

Avec ce moteur de course complet, il est possible d'atteindre sans problème des performances bien supérieures à 1000CV en toute stabilité !

Dans tous les cas, la transmission doit également être renforcée. Les performances indiquées peuvent varier et dépendent de différents facteurs.

Remarque : roder les moteurs de course

Les moteurs tunés doivent être rodés correctement pour que tu puisses en profiter le plus longtemps possible. Tu trouveras ici tout ce qu'il faut savoir surle thèmedu bon rodage du moteur!