5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 High End goujons de vilebrequin Block BAR-TEK®
- acier à dilatation 35% plus résistant que l'ARP
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm
- réutilisable
- Fabriqué en acier à outils 18.8
- Description du produit
- Fabriqué en acier à outils 18.8 ultra pur
- Tous les filets sont roulés pour une résistance maximale
- avec cône de serrage pour une répartition optimale des forces sur tous les filets
- Entraînement à six pans creux pour un montage facile
- Résistance à la traction supérieure à 1800 N/mm² (270.000 psi)
- Revêtement en nickel pour une excellente protection contre la corrosion
- réutilisable
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Kit haut de gamme goujons de vilebrequin pour le bloc moteur / couloir de roulement principal pour tous les V10 5.2L FSI comme dans l'Audi R8 et la Lamborghini Huracan.
Un MUST pour tous les moteurs qui roulent avec pression et pour lesquels ARP n'est pas encore assez stable !
BAR-TEK ® goujons de vilebrequin ont un hexagone interne pour visser goujons de vilebrequin. Grâce à un cône sur le côté bloc des boulons, ceux-ci ne s'appuient pas sur les flancs du filetage lors du serrage des écrous, mais dans le trou du filetage dans bloc moteur. Cet appui protège les filets lors du montage fréquent de moteurs de course puissants.
Acier à dilatation jusqu'à 35% plus résistant que les boulons ARP.
Couple de serrage en 3 étapes. Dernière étape 85 Nm.
sac de pâte Moly inclus
Image similaire
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Accessoires
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Acier à dilatation jusqu'à 35% plus résistant que les boulons ARP.
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