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1.8T bielle en acier à tige en I 20V 144x20mm ZRP
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EUR
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1.8T bielle en acier à tige en I 20V 144x20mm ZRP
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https://www.bar-tek.com/fr/stahlpleuel-zrp-1-8-t-avec-trou-pour-huile
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InStock
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avec trou pour huile
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda
B7 (type 8E) | BJ 2004-2008, I (type 7M8) | BJ 1995-2000, I (type 3R) | BJ 2008-2013, 8L | ANNÉE 1996-2003, 8N | ANNÉE 1998-2006, III (type 6L) | BJ 2002-2008, II (type 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, B5 (type 3B) | BJ 1996-2000, B5 GP (3BG) | ANNÉE 2000-2005, I (type 3U4) | BJ 2001-2008, IV (type 1J) | BJ 1997-2003, I (type 1M1) | BJ 1999-2006, II (type 1M) | BJ 1998-2004, C5 (type 4B) | BJ 1997-2005, I (type 6K GP01) | BJ 1999-2002, B5 (type 8D) | année de construction 1994-2001, IV (type 9N3) | BJ 2005-2009, IV - Jetta/Bora - (type 1J2/1J5/1JM) | BJ 1998-2005, I (type 1U) | BJ 1996-2010, I (type 9C/1C/1Y) | BJ 1997-2010, B6 (type 8E) | BJ 2000-2004
APP | 180 ch (132 kW), BFV | 240 ch (177 kW), ARX | 150 ch (110 kW), AYP | 180 ch (132 kW), AUM | 150 ch (110 kW), AWV | 150 ch (110 kW), AYP | 156 ch (115 kW), AVJ | 150 ch (110 kW), BFB | 163 ch (120 kW), ANB | 150 ch (110 kW), APH | 150 ch (110 kW), AWP | 180 ch (132 kW), BKV | 150 ch (110 kW), AJH | 150 ch (110 kW), BEX | 190 ch (140 kW), APU | 150 ch (110 kW), BKF | 150 ch (110 kW), AJQ | 180 ch (132 kW), AUQ | 180 ch (132 kW), AJL | 180 ch (132 kW), AGU | 150 ch (110 kW), APY | 210 ch (154 kW), ARY | 180 ch (132 kW), BVP | 163 ch (120 kW), AQA | 150 ch (110 kW), AVC | 150 ch (110 kW), BVR | 190 ch (140 kW), BEA | 224 ch (165 kW), BAM | 225 ch (165 kW), BJX | 150 ch (110 kW), AWC | 150 ch (110 kW), AQX | 156 ch (115 kW), CFMA | 150 ch (110 kW), AWU | 150 ch (110 kW), APX | 224 ch (165 kW), ARZ | 150 ch (110 kW), ARK | 150 ch (110 kW), AWT | 150 ch (110 kW), BBU | 180 ch (132 kW), AUL | 210 ch (154 kW), AMK | 210 ch (154 kW)
Cordoba, Octavia, A6 / S6 / RS6, A4 / S4 / RS4, Exeo, Leon, Golf, Toledo, Sharan, Polo, Jetta / Vento / Bora, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Beetle / New Beetle, Superbe, Ibiza, Passat
1.8T
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ZRP
<p>Bielle à tige en I haute performance de ZRP pour de nombreux moteurs VAG 1.8T 20V avec 144x20 bielle, comme par ex. dans la Golf 4 GTI, Audi S3 et bien d'autres.</p>
<p>Nécessaire en cas de forte augmentation de puissance ou de modification du turbo, car les bielles de série n'ont pas été conçues pour des sollicitations plus élevées.<br />Les ZRP bielle sont grenaillées pour soulager le matériau, et traitées thermiquement en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité</p>
<p>Caractéristiques:</p>
<ul>
<li>ZRP original</li>
<li>Trou d'huile (Riffle Drilled)</li>
<li>fraisé dans la masse à haute résistance</li>
<li>Douilles d'ajustement pour un ajustement parfait et un montage précis</li>
<li>adapté aux fortes augmentations de puissance</li>
<li>extrêmement léger et très stable</li>
<li>avec axe de piston de 20mm</li>
<li>4 pièces par jeu</li>
<li>Avec vis d'expansion ARP 2000 3/8</li>
<li>Pâte de montage ARP</li>
</ul>
<p><a title="bielle richtig anziehen" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI</a></p>
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