2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DAZA & DNW pistons forgés-Set JE
- axe de piston de 21mm
- Taux de compression 9,5:1
- pour High-Boost
- Fabriqué sur mesure
- Description du produit
- nouveau design de piston exclusif, spécialement conçu pour les moteurs 2.5L TFSI EVO
- zones de segments adaptées et segments de piston améliorés
- Faible jeu de fonctionnement possible grâce à un alliage spécial
- Fonctionnement silencieux du moteur, même en phase de démarrage à froid
- Axe de piston haute performance 21 mm
- Taux de compression idéal de 9,5:1 et forme de piston optimale pour les moteurs 2.5L TFSI
- pour l'alésage de série 82,50mm et si un rodage minimal est nécessaire, également en 82,55mm
- Faible blowby grâce à des zones de segments spéciales
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Les clients ont aussi acheté
Pistons forgés haute performance de JE Piston en coopération avec BAR-TEK® Motorsport pour tous les moteurs 2.5L TFSI EA855EVO dans l'Audi RS3 8V et TTRS 8S.
Grâce à notre longue expérience dans le sport automobile et le tuning, nous sommes fiers de pouvoir te proposer nos pistons forgés haute performance développés en exclusivité en coopération avec JE-Pistons.
Notre objectif était de développer un piston parfait, spécialement pour le bloc d'aluminium EA855EVO, qui résiste sans problème à des puissances de 700 ch et bien plus. Des zones de segments spécialement conçues, combinées à des segments de piston et des axes de piston améliorés, permettent d'augmenter considérablement les performances. Grâce au nouveau design des pistons, les pressions de charge élevées ne sont plus un problème avec le bloc en aluminium.
Avec le kit pistons forgés de JE-Pistons, il est très facile de réduire le taux de compression tout en obtenant plus de puissance et de durabilité. Même dans la phase de démarrage à froid, le moteur fonctionne en douceur et l'alliage spécial de piston permet un faible jeu de fonctionnement.
Le taux de compression de ces pistons haute performance est de 9,5:1, ce qui est idéal. Les zones annulaires spéciales assurent un faible blowby pour ne pas perdre de puissance.
Caractéristiques:
La compression indiquée est en relation avec un joint de culasse de série de 1,40mm d'épaisseur.
Ultra Series:
Les piston de la série Ultra réunissent toutes les fonctions premium de JE et la toute nouvelle technologie de l'industrie de la forge ! Le revêtement révolutionnaire Perfect Skirt de JE est l'un des nombreux aspects technologiquement avancés de la série Ultra. Il protège les tiges de piston, réduit les frottements et empêche les coups de piston de démarrage à froid et les faux cliquetis.
Tous les piston de la série Ultra sont livrés en standard avec un revêtement de couronne en céramique pour garantir une plus longue durée de vie et de meilleures propriétés antipollution. Des axes de piston plus épais en matériau premium sont une autre caractéristique de la série Ultra. En combinaison avec la technologie unique de forgeage Grain Flow Optimized, la série Ultra est prête pour des performances énormes.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Les clients ont aussi acheté
Pistons forgés haute performance de JE Piston en coopération avec BAR-TEK® Motorsport pour tous les moteurs 2.5L TFSI EA855EVO dans l'Audi RS3 8V et TTRS 8S.
Grâce à notre longue expérience dans le sport automobile et le tuning, nous sommes fiers de pouvoir te proposer nos pistons forgés haute performance développés en exclusivité en coopération avec JE-Pistons.
Notre objectif était de développer un piston parfait, spécialement pour le bloc d'aluminium EA855EVO, qui résiste sans problème à des puissances de 700 ch et bien plus. Des zones de segments spécialement conçues, combinées à des segments de piston et des axes de piston améliorés, permettent d'augmenter considérablement les performances. Grâce au nouveau design des pistons, les pressions de charge élevées ne sont plus un problème avec le bloc en aluminium.
Avec le kit pistons forgés de JE-Pistons, il est très facile de réduire le taux de compression tout en obtenant plus de puissance et de durabilité. Même dans la phase de démarrage à froid, le moteur fonctionne en douceur et l'alliage spécial de piston permet un faible jeu de fonctionnement.
Le taux de compression de ces pistons haute performance est de 9,5:1, ce qui est idéal. Les zones annulaires spéciales assurent un faible blowby pour ne pas perdre de puissance.
Caractéristiques:
- nouveau design de piston exclusif, spécialement conçu pour les moteurs 2.5L TFSI EVO
- zones de segments adaptées et segments de piston améliorés
- Faible jeu de fonctionnement possible grâce à un alliage spécial
- Fonctionnement silencieux du moteur, même en phase de démarrage à froid
- Axe de piston haute performance 21 mm
- Taux de compression idéal de 9,5:1 et forme de piston optimale pour les moteurs 2.5L TFSI
- pour l'alésage de série 82,50mm et si un rodage minimal est nécessaire, également en 82,55mm
- Faible blowby grâce à des zones de segments spéciales
- Kit complet comprenant l'axe de piston, les bagues et les clips
- Cotes de montage et de perçage incluses
La compression indiquée est en relation avec un joint de culasse de série de 1,40mm d'épaisseur.
Ultra Series:
Les piston de la série Ultra réunissent toutes les fonctions premium de JE et la toute nouvelle technologie de l'industrie de la forge ! Le revêtement révolutionnaire Perfect Skirt de JE est l'un des nombreux aspects technologiquement avancés de la série Ultra. Il protège les tiges de piston, réduit les frottements et empêche les coups de piston de démarrage à froid et les faux cliquetis.
Tous les piston de la série Ultra sont livrés en standard avec un revêtement de couronne en céramique pour garantir une plus longue durée de vie et de meilleures propriétés antipollution. Des axes de piston plus épais en matériau premium sont une autre caractéristique de la série Ultra. En combinaison avec la technologie unique de forgeage Grain Flow Optimized, la série Ultra est prête pour des performances énormes.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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