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Tu veux tuner ta Seat Leon 2 et augmenter la puissance de ton moteur ?

Plus de couple , plus de puissance et tout simplement plus de vitesse sur la route ? Et si possible de manière sûre, durable et efficace ? BAR-TEK® Motorsport est le plus grand magasin de tuning moteur d'Europe pour l'amélioration des performances VW et Audi et est dirigé par un ancien professionnel de la course avec 10 ans d'expérience en Formule 1.

Tu as choisi un excellent véhicule pour le tuning moteur avec la Seat Leon 2 . Elle convient parfaitement pour l'amélioration des performances, car les pièces de tuning ont déjà été testées et perfectionnées par nous depuis des années. Ainsi, peut aujourd'hui tirer le meilleur parti de ta Leon 2.

La Seat Leon 2 fait partie de nos véhicules de tuning préférés. Les moteurs permettent la performance sans perdre en sécurité et en longévité. Accélération et plaisir de conduite garantis !

Ce qui caractérise la Leon 2:

  1. méga marque/plaisir de conduire
  2. pièces éprouvées
  3. pièces bon marché
  4. grand effet
  5. longue durée de vie
  6. Prix/performance idéal

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

La procédure d'amélioration des performances de ta Leon 2 dépend de ton budget, du temps dont tu disposes et de ton envie d'obtenir plus de puissance. Dans l'ensemble, voici les leviers dont nous disposons pour améliorer les performances de ta Leon :

1. Stufe: Chip-Tuning

1. Stufe: Chip-Tuning

Einfach, günstig, effektiv

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix
Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2 !

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Coût
Performance
Effort
Rapport qualité/prix

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Seat Leon 2!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

deinem tuning einen schritt näher

wähle deinen Motorcode und finde die richtigen tuning-teile!

Wofür muss ich meinen Motorcode wissen?
Motor
1.8 TSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI FR 2.0 TSI FR 2.0 TSI Cupra 2.0 TSI Cupra R 2.0 TSI Copa Edition 2.0 TSI Cupra 310 Limited Edition 2.0 TSI Cupra R310 WCE
Bauzeitraum 06/2007–03/2009; 03/2009–10/2012 07/2005–05/2006 05/2006–03/2009 06/2009–10/2012 11/2006–05/2011 09/2009–10/2012 2008 2008–2009 2010
Motorkenndaten
Motorkennbuchstaben BZB, CDAA BWA BWA CCZB BWJ, CDLD CDLA BWJ BWJ CDLA
Motortyp Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor Vierzylinder-Reihenmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder
4 4 4 4 4 4 4 4 4
Motoraufladung TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO
Bohrung x Hub
81,00 x 84.10 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
82,50 × 92,80 mm
Hubraum 1798 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
1984 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,6:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1
max. Leistung bei min-1
118 kW (160 PS) bei 5000–6200/min 136 kW (185 PS) bei 5100–6000/min 147 kW (200 PS) bei 5100–6000/min 155 kW (211 PS) bei 5300–6200/min 177 kW (240 PS) bei 5700–6300/min 195 kW (265 PS) bei 6000/min 210 kW (286 PS) bei 6000/min 228 kW (310 PS) bei 6000/min 228 kW (310 PS)
max. Drehmoment bei min-1
250 Nm bei 1500–4200/min 270 Nm bei 1800–5000/min 280 Nm bei 1800–5000/min 280 Nm bei 1700–5200/min 300 Nm bei 2200–5500/min 350 Nm bei 2500–5000/min 360 Nm bei 2500/min 425 Nm 390 Nm
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 13 km/h 221 km/h 229 km/h 233 km/h 247 km/h 250 km/h 254 km/h 259 km/h 270 km/h

fast geschafft!

Auf der nächsten Seite erfährst du, welche Leistung wir aus deinem Motor holen können

FAQ – Häufige Fragen
Im Rahmen des Widerrufsrechts kannst du bei uns gekaufte Teile zurücksenden. Die Bedingungen hierzu findest du auf der verlinkten Seite.
Wichtig zu wissen:
Der Käufer trägt die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Das ist gesetzlich so geregelt.
Du musst für einen etwaigen Wertverlust der Waren aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang deinerseits zurückzuführen ist.
Mit einfachen Worten: Ist das Teil nicht mehr 100% in Ordnung, dann können wir einen Teil des Kaufpreises für den Wertverlust einbehalten. Also: Pfleglich mit den Teilen umgehen, falls du nicht sicher bist, dass du sie behalten möchtest.
https://www.bar-tek.com/fr/faq/list/8fc34d2c49e04d0f872ce1192b7bf6c2
Forge-Artikel haben grundsätzlich kein Gutachten und sind nicht in der StVZO zugelassen. Eine Eintragung ist im Einzelfall immer mit dem TÜV zu besprechen.
https://www.bar-tek.com/fr/faq/list/02ae76c03fe649628ec9e06f3850f513
Tu n'es pas sûr de toi ? Nous t'aiderons avec plaisir ! Notre équipe te fournira les réponses
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