2.5 TFSI Audi RS3 & TTRS goujons de vilebrequin Coude sur culasse BAR-TEK®
- High Boost
- Extrêmement stable
- acier étiré 30% plus dur
- Description du produit
- 100% réutilisable
- Inoxydable
- Extrêmement résistant à la température
- Les coudes sont plus étanches
- BAR-TEK® Design pour un montage facile
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
M8 goujons de vilebrequin en acier de haute qualité BAR-TEK® pour fixer le collecteur d'échappement sur culasse pour tous les moteurs RS3 et TTRS.
Malheureusement, les goujons de vilebrequin de série se déchirent souvent. (Le goujon se trouve dans la culasse)
ARP a développé des goujons de vilebrequin spéciaux à cet effet. Les goujons de vilebrequin sont faits d'un alliage spécial et sont extrêmement résistants à la chaleur.
Autres avantages des goujons BAR-TEK®:
Prix pour un SET complet BAR-TEK® goujons de vilebrequin avec écrou et rondelle spéciale (12 pièces).
Les produits ARP sont fabriqués avec des matériaux de très haute qualité et peuvent être réutilisés à vie !
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
M8 goujons de vilebrequin en acier de haute qualité BAR-TEK® pour fixer le collecteur d'échappement sur culasse pour tous les moteurs RS3 et TTRS.
Malheureusement, les goujons de vilebrequin de série se déchirent souvent. (Le goujon se trouve dans la culasse)
ARP a développé des goujons de vilebrequin spéciaux à cet effet. Les goujons de vilebrequin sont faits d'un alliage spécial et sont extrêmement résistants à la chaleur.
Autres avantages des goujons BAR-TEK®:
- 100% réutilisable
- Inoxydable
- Extrêmement résistant à la température
- Les coudes sont plus étanches
- BAR-TEK® Design pour un montage facile
Prix pour un SET complet BAR-TEK® goujons de vilebrequin avec écrou et rondelle spéciale (12 pièces).
Les produits ARP sont fabriqués avec des matériaux de très haute qualité et peuvent être réutilisés à vie !
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
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