RS Thermostat d'eau et interrupteur de ventilateur 16V
- ouvre plus tôt
- la fraîcheur nécessaire plus tôt
- Y compris les nouveaux joints
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Le thermostat à eau RS s'ouvre plus tôt que la pièce de série et donne plus tôt au moteur la fraîcheur dont il a besoin.
Le commutateur de ventilateur RS à deux niveaux allume le ventilateur plus tôt et empêche ainsi la surchauffe du moteur.
Les dommages au moteur sont ainsi évités et l'efficacité de l'ensemble du moteur est augmentée !
Particulièrement indispensable pour les moteurs tunés !
Inclut un nouveau joints entièrement prêt à être installé.
Température d'ouverture du thermostat : 71°C
Commutateur de ventilateur étape 1 à 80°C/étape 2 à 85°C
Merci de préciser lors de la commande si tu souhaites une prise à 2 ou 3 pôles sur le commutateur de ventilateur.
Attention : nous ne pouvons te procurer que la prise allongée à 3 pôles pour le Vr6 des premières versions, malheureusement pas la prise carrée. A prendre en compte lors de la commande !
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Les clients ont aussi acheté
Le thermostat à eau RS s'ouvre plus tôt que la pièce de série et donne plus tôt au moteur la fraîcheur dont il a besoin.
Le commutateur de ventilateur RS à deux niveaux allume le ventilateur plus tôt et empêche ainsi la surchauffe du moteur.
Les dommages au moteur sont ainsi évités et l'efficacité de l'ensemble du moteur est augmentée !
Particulièrement indispensable pour les moteurs tunés !
Inclut un nouveau joints entièrement prêt à être installé.
Température d'ouverture du thermostat : 71°C
Commutateur de ventilateur étape 1 à 80°C/étape 2 à 85°C
Merci de préciser lors de la commande si tu souhaites une prise à 2 ou 3 pôles sur le commutateur de ventilateur.
Attention : nous ne pouvons te procurer que la prise allongée à 3 pôles pour le Vr6 des premières versions, malheureusement pas la prise carrée. A prendre en compte lors de la commande !
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Les clients ont aussi acheté