2.0 TFSI EA113 Alu carter d'huile avec tôle de protection BAR-TEK®

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Fabriqué en Allemagne

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2.0 TFSI EA113 Alu carter d'huile avec tôle de protection BAR-TEK®

Numéro d'article : 21tf391

Marque : BAR-TEK®

BAR-TEK® carter d'huile

Aluminium- carter d'huile avec
Tôle de seuil et volets en caoutchouc
Alimentation en huile même en cas de forces G élevées
parfaitement adapté

299,96 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Fabriqué en Allemagne

Description du produit

Description du produit

Aluminium- carter d'huile avec tôle de protection adaptée à tous les 2.0 TFSI avec transformation en 1.8T pompe à huile.

Ce carter d'huile est entièrement fabriqué en aluminium, avec un déflecteur en aluminium intégré et des clapets en caoutchouc. Il suffit de l'installer à la place du carter d'huile de série, sans aucun travail d'adaptation.

Grâce au déflecteur, tu as toujours un niveau d'huile suffisamment élevé au centre, là où pompe à huile aspire. Les clapets en caoutchouc empêchent l'huile de revenir au centre par la force centrifuge dans les virages, de sorte que la pompe ne peut pas aspirer d'air. Indispensable sur les pistes avec des virages rapides.

Caractéristiques:

Les clapets en caoutchouc souple réagissent beaucoup plus rapidement que les clapets métalliques souvent utilisés.
Les clapets sont extrêmement résistants. Les températures élevées de l'huile et les particules de saleté ne sont pas un problème.
Le bac garantit que pompe à huile est toujours entouré d'une quantité suffisante d'huile moteur et que l'alimentation en huile du moteur est donc assurée à tout moment, même en cas de forces G élevées.
Le carter d'huile est en aluminium et s'adapte exactement au bloc moteur.

Avant le montage, il convient de nettoyer à nouveau soigneusement le carter d'huile. Livraison sans schnorchel d'aspiration (l'image sert uniquement à mieux visualiser)

Le carter d'huile s'adapte UNIQUEMENT en combinaison avec la transformation sur notre Kill-Kit avec Race pompe à huile ou 1.8T pompe à huile.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour

Convient pour

A1 / S1 | 8X | ANNÉE 2010-2018 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	CDLH \| 256 ch (188 kW)

A3 / S3 / RS3 | 8P, 8PA | ANNÉE 2003-2013 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BHZ \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)

TT / TTS / TT RS | 8J | ANNÉE 2006-2014 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLB \| 272 ch (200 kW)

Alhambra | I (type 7M8) | BJ 1995-2000 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ADY \| 115 ch (85 kW)

Alhambra | I (type 7M9) | BJ 2000-2010 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	ATM \| 115 ch (85 kW)

Altea | I | ANNÉE 2004-2015 0 Moteurs

Moteur	Code moteur

Leon | II (type 1P) | BJ 2005-2012 8 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 185 ch (136 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 240 ch (177 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 286 ch (210 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWJ \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLA \| 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDLD \| 240 ch (177 kW)

Toledo | III (type 5P) | BJ 2004-2009 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Eos | I (type 1F) | BJ 2006-2015 1 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)

Golf | V (type 1K) | BJ 2003-2008 5 Moteurs

Moteur	Code moteur
2.0 TFSI (EA113)	AXX \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BPY \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BWA \| 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA113)	BYD \| 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA113)	CDL \| 240 ch (177 kW)