Rabot à huile pour beaucoup de VW
- meilleur développement de la puissance
- plus de couple
- L'huile est apaisée
- Montage facile
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Ce rabot à huile ne coupe pas seulement l'huile en fines tranches, il permet aussi que sous une forte accélération transversale dans les virages, le vilebrequin ne plonge pas en écumant dans le niveau d'huile qui clapote !
Il en résulte un meilleur développement de la puissance, plus de couple et l'huile est calmée dans la cuve.
Empêche l'aspiration d'air au niveau de pompe à huile.
Montage facile entre le bloc et carter d'huile.
Avec des cloisons et un joint en caoutchouc intégré.
Remplace aussi le joint en papier normal !
Réutilisable grâce au joint en caoutchouc !
Commander directement le mastic silicone !
Codes moteur : KR ; PL ; 6A ; 9A ; PG ; DX ; GX ; et tous les autres avec bloc 827.
Peut être utilisé avec Schrick carter d'huile ou aussi avec le bac à huile de série.
(illustration similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 8V | PF | 107 ch (79 kW) |
1.8 8V | RD | 107 ch (79 kW) |
1.8 8V | RG | 107 ch (79 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Ce rabot à huile ne coupe pas seulement l'huile en fines tranches, il permet aussi que sous une forte accélération transversale dans les virages, le vilebrequin ne plonge pas en écumant dans le niveau d'huile qui clapote !
Il en résulte un meilleur développement de la puissance, plus de couple et l'huile est calmée dans la cuve.
Empêche l'aspiration d'air au niveau de pompe à huile.
Montage facile entre le bloc et carter d'huile.
Avec des cloisons et un joint en caoutchouc intégré.
Remplace aussi le joint en papier normal !
Réutilisable grâce au joint en caoutchouc !
Commander directement le mastic silicone !
Codes moteur : KR ; PL ; 6A ; 9A ; PG ; DX ; GX ; et tous les autres avec bloc 827.
Peut être utilisé avec Schrick carter d'huile ou aussi avec le bac à huile de série.
(illustration similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
1.8 8V | PF | 107 ch (79 kW) |
1.8 8V | RD | 107 ch (79 kW) |
1.8 8V | RG | 107 ch (79 kW) |
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 ch (95 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté