Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Avec TÜV
Avec certificat de pièces pour le TÜV
TÜV-certifié
Ce composant est livré avec un certificat de pièces pour TÜV, tu peux donc l'installer directement et en profiter. Note que le certificat TÜV n'est pas nécessairement valable pour tous les moteurs d'un même type. Certains développements et niveaux de performance sont si récents que les certificats ne sont proposés que plus tard par les fabricants. Consulte d'abord le document PDF que tu trouveras dans la rubrique "Téléchargements". Tu y trouveras les codes moteur et les véhicules pour lesquels la certification TÜV est valable.
Notre équipe de professionnels expérimentés du sport automobile développe elle-même un grand nombre de nos pièces de tuning dans notre atelier, l'Area 51. Chaque article est testé et développé sur notre banc d'essai de performance interne jusqu'à ce qu'il réponde à nos exigences élevées. De plus, chaque nouveau produit de fabricants externes passe également par notre contrôle qualité et n'arrive dans la boutique qu'une fois que nous l'aurions monté sur les voitures de nos propres mères. De cette manière, nos normes de qualité et de sécurité sont constamment améliorées.
Avec TÜV
Avec certificat de pièces pour le TÜV
TÜV-certifié
Ce composant est livré avec un certificat de pièces pour TÜV, tu peux donc l'installer directement et en profiter. Note que le certificat TÜV n'est pas nécessairement valable pour tous les moteurs d'un même type. Certains développements et niveaux de performance sont si récents que les certificats ne sont proposés que plus tard par les fabricants. Consulte d'abord le document PDF que tu trouveras dans la rubrique "Téléchargements". Tu y trouveras les codes moteur et les véhicules pour lesquels la certification TÜV est valable.
Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® Motorsport adapté à tous les moteurs 1.8T 20V comme par ex. dans la Golf 4, Audi S3, TT et bien d'autres.
Premier et unique kit de réservoir catch pour 1.8T au choix avec expertise ! Pas besoin d'enregistrement !
C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction:
Ralenti irrégulier
Perte de puissance
La cokéfaction est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à une utilisation fréquente sur de courtes distances. Ce kit remplace les lignes de ventilation du carter en caoutchouc d'origine. Comme les conduites d'origine posent souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement sur conduite, les nouvelles conduites contenues dans le kit sont faites d'un matériau spécialement résistant à l'huile. C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit de réservoir d'huile.
Système fermé. Avec notre kit, les vapeurs d'huile de la ventilation du carter et du bloc sont renvoyées dans le système d'admission. Tous les gaz sont préalablement nettoyés dans le réservoir catch. Ton moteur ne reçoit plus que de l'air sans huile.
Le kit se compose de:
1x réservoir d'huile ouvert
1x support pour le réservoir catch
1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 raccord
1x 90° Dash 10 raccord
1x droit Dash 10 raccord
2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
1x adaptateur Dash 10 bloc de ventilation du moteur
1x adaptateur Dash 10 ventilation moteur couvercle de soupape
1x tuyau de connexion
1x Catchtank kit de montage (serre-câbles, colliers, réducteurs, petites pièces)
8x colliers de serrage
Voici une vidéo de notre part sur le fonctionnement de notre système Catchtank:
Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:
Le Catchtank est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler et de vider le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.
Remarque importante sur l'expertise !
L'expertise pour le TÜV n'est valable que pour certains modèles. Si tu viens de DE / AT et que tu as besoin d'une expertise, consulte d'abord le document PDF que tu trouveras sous "Téléchargements".
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Kit de réservoir d'huile catch de BAR-TEK® Motorsport adapté à tous les moteurs 1.8T 20V comme par ex. dans la Golf 4, Audi S3, TT et bien d'autres.
Premier et unique kit de réservoir catch pour 1.8T au choix avec expertise ! Pas besoin d'enregistrement !
C'est la meilleure solution pour réduire au maximum la cokéfaction et garder le moteur propre.
Autres inconvénients de la cokéfaction:
Ralenti irrégulier
Perte de puissance
La cokéfaction est due aux huiles Longlife, au carburant de mauvaise qualité et à une utilisation fréquente sur de courtes distances. Ce kit remplace les lignes de ventilation du carter en caoutchouc d'origine. Comme les conduites d'origine posent souvent des problèmes de fissuration ou de ramollissement sur conduite, les nouvelles conduites contenues dans le kit sont faites d'un matériau spécialement résistant à l'huile. C'est pourquoi nous recommandons d'installer notre kit de réservoir d'huile.
Système fermé. Avec notre kit, les vapeurs d'huile de la ventilation du carter et du bloc sont renvoyées dans le système d'admission. Tous les gaz sont préalablement nettoyés dans le réservoir catch. Ton moteur ne reçoit plus que de l'air sans huile.
Le kit se compose de:
1x réservoir d'huile ouvert
1x support pour le réservoir catch
1x 1 mètre Dash 10 lignes avec tissu en nylon (particulièrement résistant à l'huile)
2x 45° Dash 10 raccord
1x 90° Dash 10 raccord
1x droit Dash 10 raccord
2x NPT vers Dash 10 Adaptateur 90° pour le réservoir de chat
1x adaptateur Dash 10 bloc de ventilation du moteur
1x adaptateur Dash 10 ventilation moteur couvercle de soupape
1x tuyau de connexion
1x Catchtank kit de montage (serre-câbles, colliers, réducteurs, petites pièces)
8x colliers de serrage
Voici une vidéo de notre part sur le fonctionnement de notre système Catchtank:
Remarque sur l'utilisation dans un climat froid:
Le Catchtank est principalement conçu pour un climat chaud. En hiver, à des températures inférieures à 0°C, l'eau de condensation qui se forme dans le système peut geler. Cela provoquerait une augmentation de la pression dans le carter, ce qui pourrait entraîner des dommages au moteur. Nous recommandons de contrôler et de vider le système Catchtank plus souvent en hiver ou de l'enlever complètement pendant la période froide.
Remarque importante sur l'expertise !
L'expertise pour le TÜV n'est valable que pour certains modèles. Si tu viens de DE / AT et que tu as besoin d'une expertise, consulte d'abord le document PDF que tu trouveras sous "Téléchargements".
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