Nissan SR20 Low Mount V-Band collecteur d'échappement Artec®
- fonte d'acier inoxydable 347
- Convient pour SR20
- Canaux intérieurs Ø 33mm
- Montage de la bande en V
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Ce collecteur en fonte Artec® a été conçu pour monter une variété de turbocompresseurs qui utilisent un diamètre intérieur de 50-55mm à la bride d'admission. Il s'agit des turbos de Precision, Tial et Garrett. Le wastegate a été positionné de manière à pouvoir utiliser soit une disposition sur "plumb back" soit sur "vent to air". La bride wastegate est également conçue pour la plupart des wastegates 44/45/46 mm.
Le collecteur d'échappement a des canaux avec un diamètre intérieur de 33mm, ce qui améliore la prise de gaz, ainsi que la transition de la forme d'échappement SR20 culasse.
La conception permet un montage facile des tuyaux d'huile et d'eau.
Le logement de la bande en V te permet aussi d'utiliser un layout de turbo orienté vers l'avant ou un layout orienté vers le côté, selon tes goûts et le choix du turbo.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 205 ch (151 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 200 ch (147 kW) |
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 220 ch (161 kW) |
Accessoires
Ce collecteur en fonte Artec® a été conçu pour monter une variété de turbocompresseurs qui utilisent un diamètre intérieur de 50-55mm à la bride d'admission. Il s'agit des turbos de Precision, Tial et Garrett. Le wastegate a été positionné de manière à pouvoir utiliser soit une disposition sur "plumb back" soit sur "vent to air". La bride wastegate est également conçue pour la plupart des wastegates 44/45/46 mm.
Le collecteur d'échappement a des canaux avec un diamètre intérieur de 33mm, ce qui améliore la prise de gaz, ainsi que la transition de la forme d'échappement SR20 culasse.
La conception permet un montage facile des tuyaux d'huile et d'eau.
Le logement de la bande en V te permet aussi d'utiliser un layout de turbo orienté vers l'avant ou un layout orienté vers le côté, selon tes goûts et le choix du turbo.
Moteur | Code moteur |
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2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 205 ch (151 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 200 ch (147 kW) |
2.0 R4 16V DOHC | SR20DET | 220 ch (161 kW) |
Accessoires