5.2L FSI Audi R8 Gen.2 & Lamborghini Huracan V10 Kit pompe basse pression mise à niveau
- Optimal pour les transformations de turbo ou de compresseur
- Des capacités de transport énormes
- Incl. Pièces de montage
- Pour des performances extrêmes
- Description du produit
- débits énormes
- Possibilité d'augmenter la puissance du moteur
- optimal pour les transformations de turbos ou de compresseurs
- Pompe à essence supplémentaire
- Pièces de montage
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
La pompe à essence de ton V10 tuné doit être très performante si tu cherches à augmenter les performances de manière extrême, comme par ex. une modification du turbo. Dans ce cas, tu as besoin d'un débit énorme que la pompe de série ne peut malheureusement pas supporter. Pour que la pompe puisse toujours fournir suffisamment de carburant dans toutes les situations, tu devrais utiliser notre kit basse pression mise à niveau.
Le kit comprend tout ce dont tu as besoin pour la transformation. Ainsi, les puissances de moteur plus élevées ne posent aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier du manque de carburant ! La pompe peut être commandée par un boîtier de commande supplémentaire qui active la pompe à partir d'un certain pression et fournit ainsi de l'essence supplémentaire (non inclus).
Caractéristiques:
Inclus dans le kit:
Selon l'utilisation, la pompe basse pression doit être commandée en plus par une unité de commande séparée ou un boostcontroller.
Voici notre vidéo avec quelques informations sur la circuit d'essence:
Moteur | Code moteur |
---|---|
5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
La pompe à essence de ton V10 tuné doit être très performante si tu cherches à augmenter les performances de manière extrême, comme par ex. une modification du turbo. Dans ce cas, tu as besoin d'un débit énorme que la pompe de série ne peut malheureusement pas supporter. Pour que la pompe puisse toujours fournir suffisamment de carburant dans toutes les situations, tu devrais utiliser notre kit basse pression mise à niveau.
Le kit comprend tout ce dont tu as besoin pour la transformation. Ainsi, les puissances de moteur plus élevées ne posent aucun problème. Tu peux donc profiter de la pleine puissance sans te soucier du manque de carburant ! La pompe peut être commandée par un boîtier de commande supplémentaire qui active la pompe à partir d'un certain pression et fournit ainsi de l'essence supplémentaire (non inclus).
Caractéristiques:
- débits énormes
- Possibilité d'augmenter la puissance du moteur
- optimal pour les transformations de turbos ou de compresseurs
Inclus dans le kit:
- Pompe à essence supplémentaire
- Pièces de montage
Selon l'utilisation, la pompe basse pression doit être commandée en plus par une unité de commande séparée ou un boostcontroller.
Voici notre vidéo avec quelques informations sur la circuit d'essence:
Moteur | Code moteur |
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5.2 FSI V10 40v | DKAA | 610 ch (449 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAB | 540 ch (397 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DKAC | 570 ch (419 kW) |
5.2 FSI V10 40v | DMWA | 620 ch (456 kW) |
Accessoires
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