Mitsubishi Lancer EVO 10 Dump Outlet Pipe pour stock turbo Artec®
- High Boost
- améliore les performances
- remarquable
- indispensable
- Description du produit
- Débit le plus élevé sur le marché
- Construction inoxydable
- Fonte d'acier inoxydable
- 2 filetages pour les sondes lambda
- échappement avec bande en V
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- Accessoires
Le tube Artec® EVO Dump Outlet est pratiquement conçu pour remplacer l'outlet OEM d'origine avec un débit maximal.
Artec® crée ici un incroyable 4". Une bande en V de 4" est utilisée du côté de la sortie pour garantir une installation facile. Des logements ont également été créés pour deux sondes lambda. Ainsi, par ex. peut utiliser une lambda à large spectre supplémentaire sans avoir à souder un manchon quelque part.
Caractéristiques:
Tu voulais aussi un design en deux parties pour faciliter l'assemblage. Pour assurer l'étanchéité entre la partie inférieure et la partie supérieure, nous avons conçu un renflement à double étage, l'étage intérieur s'étendant plus loin vers le bas et suivant le flux d'air. Ainsi, tu n'as pas besoin de joint et tu n'as pas à t'inquiéter des fuites. De plus, ils ont ajouté goujons de vilebrequin à la moitié inférieure pour faciliter l'assemblage, afin que tu n'aies pas à jongler avec une main, vis et des écrous.
Accessoires
Le tube Artec® EVO Dump Outlet est pratiquement conçu pour remplacer l'outlet OEM d'origine avec un débit maximal.
Artec® crée ici un incroyable 4". Une bande en V de 4" est utilisée du côté de la sortie pour garantir une installation facile. Des logements ont également été créés pour deux sondes lambda. Ainsi, par ex. peut utiliser une lambda à large spectre supplémentaire sans avoir à souder un manchon quelque part.
Caractéristiques:
- Débit le plus élevé sur le marché
- Construction inoxydable
- Fonte d'acier inoxydable
- 2 filetages pour les sondes lambda
- échappement avec bande en V
Tu voulais aussi un design en deux parties pour faciliter l'assemblage. Pour assurer l'étanchéité entre la partie inférieure et la partie supérieure, nous avons conçu un renflement à double étage, l'étage intérieur s'étendant plus loin vers le bas et suivant le flux d'air. Ainsi, tu n'as pas besoin de joint et tu n'as pas à t'inquiéter des fuites. De plus, ils ont ajouté goujons de vilebrequin à la moitié inférieure pour faciliter l'assemblage, afin que tu n'aies pas à jongler avec une main, vis et des écrous.
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