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BAR-TEK® Filtre à air adapté au 2.0L & 1.8L TSI EA888
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BAR-TEK® Filtre à air adapté au 2.0L & 1.8L TSI EA888

Numéro d'article : 21tsi189.2
Marque : BAR-TEK®
Filtre à air
  • High Boost
  • Jusqu'à 25 ch de plus
  • noir & bleu

89,95 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit

BAR-TEK® Filtre à air adapté pour 2.0L & 1.8L TSI EA888

L'un des meilleurs filtres à air pour Golf 7, Golf 8 et compagnie est exactement ce qu'il te faut si tu veux plus de puissance, surtout en combinaison avec notre Open Air aspiration.

Fraîchement développé par le chef de Boost : filtre à air ouvert adapté au 2.0L & 1.8L TSI EA888 pour +25 ch

Quand il s'agit de nouveaux produits de performance, nous ne lésinons pas sur les moyens, et notre filtre à air ouvert ne fait pas exception.

Les filtres à air standard sont conçus pour ne pas s'obstruer dans une multitude de conditions et pour réduire le bruit d'aspiration. Ces deux éléments font qu'ils sont très inefficaces du point de vue des performances et que leur son est ennuyeux.

Selon le véhicule, tu peux obtenir jusqu'à 25 ch de puissance en plus et 20 Nm de couple en plus. En combinaison avec notre système d'aspiration ouvert, le son n'est plus limité non plus et il en résulte un son fabuleux.

Les caractéristiques de notre filtre à air ouvert:

  • Filtre en bleu ou en noir
  • Jusqu'à 25 ch de puissance en plus
  • Jusqu'à 20 Nm de couple en plus
  • Une construction optimale
  • Développé sur le banc d'essai de performance
  • Pas de message d'erreur
  • Plug and play
  • Bonne résistance à l'abrasion
  • Haute ténacité et très léger

Dans notre vidéo (ci-dessous), Bartek en personne te montre à quelle vitesse le filtre, y compris aspiration, est installé !


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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CWZA | 231 ch (170 kW)
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Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DMTA | 265 ch (195 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFB | 310 ch (228 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DRFA | 190 ch (140kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXA | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKZA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFE | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DNUA | 272 ch (200 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
Moteur Code moteur
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 ch (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CHHB | 220 ch (162 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXB | 280 ch (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXC | 360 ch (265 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXD | 290 ch (213 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXE | 265 ch (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CJXG | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) CXCA | 210 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DJHA | 310 ch (228 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKFA | 230 ch (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DKTB | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) DLBA | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DLBA | 245 ch (180 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNPA | 245 ch (180 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNND | 207 ch (152 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 ch (150 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFC | 300 ch (221 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNNA | 190 ch (140 kW)
2.0 TFSI (EA888 evo4) DNUE | 300 ch (220 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CZPB | 190 ch (140 kW)
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 ch (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 ch (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 ch (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 ch (132 kW)
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2.0 TFSI (EA888 evo4) DNFG | 320 ch (235 kW)
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