2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Bielle en acier à tige en I 144 x 23mm trapézoïdale avec ARP vis BAR-TEK®
- pour les séries et pistons forgés.
- Oeil de bielle avec trapèze
- Stabilité à la flexion
- super léger
- Description du produit
- Optimal pour les OEM piston
- fraisé dans la masse, très résistant
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à 800 ch
- extrêmement léger et très stable
- Inspecté par Magnaflux
- 5 pièces par jeu
- Dimensions : 144 x 23mm
- coudé avec précision et testé dans notre entreprise
- 10 pièces incluses. ARP 2000 vis.
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Jusqu'à 800 ch: bielle en acier 2.5L TFSI I-haft avec trapèze pour pistons de série
bielles forgées en I pour les nouveaux moteurs 2.5L TFSI EA855Evo, comme dans les TTRS et RS3 pour les moteurs de série et pistons forgés.
Notre innovation pour tous ceux qui veulent rester avec les pistons de série dans leur 2.5L TFSI : jusqu'à 800 ch de puissance, ces bielle supportent sans problème ! Tu peux ainsi augmenter la puissance avec plaisir, sans craindre de déchirer les bielles ! Nous avons conçu les bielle de manière à ce qu'ils s'adaptent parfaitement aux OEM piston, tout en étant extrêmement robustes, légers et stables.
Qu'est-ce qui rend les nouvelles bielles en acier à tige en I pour les moteurs 2.5L TFSI si spéciales ?
Nos nouvelles bielles innovantes en acier à tige en I sont spécialement conçues pour tous les TFSI 2.5L à chaîne : les bielle ont un œil de bielle avec un trapèze et sont prévues pour les OEM piston et parfaitement adaptées à ceux-ci !
Les piston dans les moteurs DAZA et DNW sont déjà assez bons. Mais à partir d'une puissance de 550 ch, les bielle devraient être définitivement changées, car les bielles de série ne peuvent rien contre cette charge élevée.
C'est là qu'interviennent nos bielle: les bielles forgées en I en acier sont incroyablement robustes et présentent une énorme stabilité à la flexion. En même temps, elles sont super légères. Pas un gramme n'a été perdu ! Cela les rend très populaires auprès des fans de tuning, surtout pour les augmentations de puissance extrêmes. Tu peux ainsi augmenter considérablement les performances de ton Audi. Ces bielle peuvent supporter jusqu'à 800 ch sans problème !
Avant que les bielle ne quittent notre entrepôt, ils sont coudés avec précision et testés. Tu peux donc compter sur la stabilité et la sécurité.
Caractéristiques bielles forgées en I:
Pour que tu puisses monter bielle de manière professionnelle, nous avons rassemblé ici quelques conseils sur le serrage correct des vis de bielle.
Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
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Jusqu'à 800 ch: bielle en acier 2.5L TFSI I-haft avec trapèze pour pistons de série
bielles forgées en I pour les nouveaux moteurs 2.5L TFSI EA855Evo, comme dans les TTRS et RS3 pour les moteurs de série et pistons forgés.
Notre innovation pour tous ceux qui veulent rester avec les pistons de série dans leur 2.5L TFSI : jusqu'à 800 ch de puissance, ces bielle supportent sans problème ! Tu peux ainsi augmenter la puissance avec plaisir, sans craindre de déchirer les bielles ! Nous avons conçu les bielle de manière à ce qu'ils s'adaptent parfaitement aux OEM piston, tout en étant extrêmement robustes, légers et stables.
Qu'est-ce qui rend les nouvelles bielles en acier à tige en I pour les moteurs 2.5L TFSI si spéciales ?
Nos nouvelles bielles innovantes en acier à tige en I sont spécialement conçues pour tous les TFSI 2.5L à chaîne : les bielle ont un œil de bielle avec un trapèze et sont prévues pour les OEM piston et parfaitement adaptées à ceux-ci !
Les piston dans les moteurs DAZA et DNW sont déjà assez bons. Mais à partir d'une puissance de 550 ch, les bielle devraient être définitivement changées, car les bielles de série ne peuvent rien contre cette charge élevée.
C'est là qu'interviennent nos bielle: les bielles forgées en I en acier sont incroyablement robustes et présentent une énorme stabilité à la flexion. En même temps, elles sont super légères. Pas un gramme n'a été perdu ! Cela les rend très populaires auprès des fans de tuning, surtout pour les augmentations de puissance extrêmes. Tu peux ainsi augmenter considérablement les performances de ton Audi. Ces bielle peuvent supporter jusqu'à 800 ch sans problème !
Avant que les bielle ne quittent notre entrepôt, ils sont coudés avec précision et testés. Tu peux donc compter sur la stabilité et la sécurité.
Caractéristiques bielles forgées en I:
- Optimal pour les OEM piston
- fraisé dans la masse, très résistant
- convient pour des augmentations de puissance extrêmes jusqu'à 800 ch
- extrêmement léger et très stable
- Inspecté par Magnaflux
- 5 pièces par jeu
- Dimensions : 144 x 23mm
- coudé avec précision et testé dans notre entreprise
- 10 pièces incluses. ARP 2000 vis.
Pour que tu puisses monter bielle de manière professionnelle, nous avons rassemblé ici quelques conseils sur le serrage correct des vis de bielle.
Plus d'informations sur le serrage correct des vis de bielle ICI
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
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