Garrett GBC14-200 turbocompresseur 0.45 A/R IWG
- jusqu'à 200 ch
- Rotation standard
- Interne wastegate
- Description du produit
- Dernière roue de compresseur haute performance optimisée par CFD, fraisée et forgée
- Sens de rotation: standard à droite
- Palier lisse
- roulement axial à 360
- Roue de turbine en Inconel
- Refroidi à l'huile
- Interne wastegate avec prise de commande 0,5 bar
- Boîtier d'échappement : entrée à 3 trous, sortie à 4 trous
- Fixation du groupe de la coque au boîtier d'échappement avec bande en V
- Côté compresseur : entrée Ø 34mm / sortie Ø 46mm
- Côté turbine : entrée Ø 39mm / sortie Ø 36mm
- Contenu de la livraison: turbocompresseur
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
Indication de puissance: 140-200 ch
Recommandation de cylindrée: 0.4 - 1.0 L
Entrée 3 trous- Sortie 4 trous - Single Scroll - Interne wastegate - A/R 0.45
Garrett série GBC - Les nouveaux Boost-Club-Line turbocompresseur!
La série GBC a été conçue pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Ces turbocompresseur sont peu efficaces et ont une soupape wastegate intégrée. Les turbocompresseur couvrent une plage de puissance de 140 à 350 ch, idéal pour les moteurs de 0,4 à 2,5 L de cylindrée.
Caractéristiques:
Achète chez nous, le seul distributeur Garrett Performance en Allemagne ! Ton meilleur choix pour la qualité et le service depuis plus de 30 ans !
Indication de puissance: 140-200 ch
Recommandation de cylindrée: 0.4 - 1.0 L
Entrée 3 trous- Sortie 4 trous - Single Scroll - Interne wastegate - A/R 0.45
Garrett série GBC - Les nouveaux Boost-Club-Line turbocompresseur!
La série GBC a été conçue pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Ces turbocompresseur sont peu efficaces et ont une soupape wastegate intégrée. Les turbocompresseur couvrent une plage de puissance de 140 à 350 ch, idéal pour les moteurs de 0,4 à 2,5 L de cylindrée.
Caractéristiques:
- Dernière roue de compresseur haute performance optimisée par CFD, fraisée et forgée
- Sens de rotation: standard à droite
- Palier lisse
- roulement axial à 360
- Roue de turbine en Inconel
- Refroidi à l'huile
- Interne wastegate avec prise de commande 0,5 bar
- Boîtier d'échappement : entrée à 3 trous, sortie à 4 trous
- Fixation du groupe de la coque au boîtier d'échappement avec bande en V
- Côté compresseur : entrée Ø 34mm / sortie Ø 46mm
- Côté turbine : entrée Ø 39mm / sortie Ø 36mm
- Contenu de la livraison: turbocompresseur
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