G60 Kit de tuning NIVEAU 4 B
- BAR-TEK Prom de puissance RS 3
- roue de chargement de 68mm
- large courroie
- K&N filtre à air
- Description du produit
- BAR-TEK Prom de puissance RS 3
- roue de suralimentation de 68mm (d'autres tailles sont possibles, merci de le préciser lors de la commande)
- courroie large pour G-Lader Gates
- K&N filtre à air
- Arbre à cames sport asymétrique Schrick
- Kit régulateur de pression d'essence réglable
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
Étape 4 pour tous les moteurs G-60:
Même kit que l'étape 4, mais sans les bougies d'origine !
161KW (220CH)
Inclus dans le kit:
Les bougies d'allumage originales Bosch W5DP0 Platin ont un intervalle de remplacement de 60.000 KM. Mais uniquement des bougies originales et non des bougies argentées moins chères ou similaires !
Nous recommandons vivement d'utiliser des bougies d'origine W5DPO avec ce kit !
La puissance supplémentaire dépend de l'état du chargeur et de intercooler.
Après l'installation de ce kit, le moteur doit être réglé.
L'image montre aussi la valve de dérivation. Celle-ci n'est plus nécessaire car la puce a été adaptée de manière à ce qu'il n'y ait plus de chute de pression de suralimentation dans la zone de régime supérieure. Cela permet de conserver les caractéristiques importantes de démarrage d'urgence, malgré une pression de suralimentation maximale !
Diagramme de performance avec valeurs de réglage, tu peux le trouver ici :"Diagramme RS3 Chip"
(inscription obligatoire)
Après la commande, indique dans le champ de commentaire si tu utilises des injecteurs verts ou gris !
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
Étape 4 pour tous les moteurs G-60:
Même kit que l'étape 4, mais sans les bougies d'origine !
161KW (220CH)
Inclus dans le kit:
- BAR-TEK Prom de puissance RS 3
- roue de suralimentation de 68mm (d'autres tailles sont possibles, merci de le préciser lors de la commande)
- courroie large pour G-Lader Gates
- K&N filtre à air
- Arbre à cames sport asymétrique Schrick
- Kit régulateur de pression d'essence réglable
Les bougies d'allumage originales Bosch W5DP0 Platin ont un intervalle de remplacement de 60.000 KM. Mais uniquement des bougies originales et non des bougies argentées moins chères ou similaires !
Nous recommandons vivement d'utiliser des bougies d'origine W5DPO avec ce kit !
La puissance supplémentaire dépend de l'état du chargeur et de intercooler.
Après l'installation de ce kit, le moteur doit être réglé.
L'image montre aussi la valve de dérivation. Celle-ci n'est plus nécessaire car la puce a été adaptée de manière à ce qu'il n'y ait plus de chute de pression de suralimentation dans la zone de régime supérieure. Cela permet de conserver les caractéristiques importantes de démarrage d'urgence, malgré une pression de suralimentation maximale !
Diagramme de performance avec valeurs de réglage, tu peux le trouver ici :"Diagramme RS3 Chip"
(inscription obligatoire)
Après la commande, indique dans le champ de commentaire si tu utilises des injecteurs verts ou gris !
Accessoires
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