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NOUVEAU volant d'inertie pour tous les modèles G60 et 16V (9A et ABF), allégé et finement équilibré.
Grâce à un vilebrequin allégé, le moteur monte en régime beaucoup plus rapidement et prend les gaz plus vite.
Plus de puissance et de couple à l'accélération !
L'expérience montre qu'il faut environ 4 kg d'huile.
NOUVEAU volant d'inertie, fini, finement équilibré et avec une nouvelle couronne dentée pour le démarreur.
(image similaire)
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
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Plus de puissance et de couple à l'accélération !
L'expérience montre qu'il faut environ 4 kg d'huile.
NOUVEAU volant d'inertie, fini, finement équilibré et avec une nouvelle couronne dentée pour le démarreur.
(image similaire)
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.0 16V | ABF | 150 ch (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
2.0 16V | 9A | 136 ch (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 ch (85 kW) |
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