G60 Roue à cames réglable Schrick
- pour une adaptation optimale
- finition de qualité
- Recommandation en cas d'arbres à cames tranchants
- pour les passionnés de sport automobile
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Roue d'arbre à cames réglable pour de nombreux moteurs à 8 soupapes.
Avec cette roue d'arbre à cames, il est possible de régler avec précision le temps de commande d'une came "pointue", ce qui garantit un développement de puissance nettement meilleur du moteur.
Avec une roue de série "rigide", les temps de commande ne peuvent être réglés que sur le repère. Donc soit une dent en avant, soit une dent en arrière. Pour les arbres à cames de tuning, la course de réglage optimale se situe exactement entre les deux !
Levée des soupapes au PMH chez SCHRICK 268°/276° 1,3mm
(image montrant une roue d'arbre à cames Polo G40)
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Roue d'arbre à cames réglable pour de nombreux moteurs à 8 soupapes.
Avec cette roue d'arbre à cames, il est possible de régler avec précision le temps de commande d'une came "pointue", ce qui garantit un développement de puissance nettement meilleur du moteur.
Avec une roue de série "rigide", les temps de commande ne peuvent être réglés que sur le repère. Donc soit une dent en avant, soit une dent en arrière. Pour les arbres à cames de tuning, la course de réglage optimale se situe exactement entre les deux !
Levée des soupapes au PMH chez SCHRICK 268°/276° 1,3mm
(image montrant une roue d'arbre à cames Polo G40)
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