G60/G40 CO Potentiomètre BAR-TEK®
- pour tous les G40 et G60
- Description du produit
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Les clients ont aussi acheté
Reproduction du potentiomètre CO original de VW pour tous les G40 et G60.
Au ralenti et à charge partielle, le mélange est graissé ou appauvri en fonction de la température de l'air d'admission, à pleine charge, il est désactivé.
Selon le réglage, on ressent des différences significatives dans la consommation d'essence ou dans la réponse, car la sonde lambda régule autrement.
Solution : régler la teneur en CO sur le testeur, (enlever la sonde bleue et la tourner 3 fois au-dessus de 3000 tr/min avant le réglage pour désactiver la régulation lambda), environ 500 ohms est une bonne valeur de départ.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Les clients ont aussi acheté
Reproduction du potentiomètre CO original de VW pour tous les G40 et G60.
Au ralenti et à charge partielle, le mélange est graissé ou appauvri en fonction de la température de l'air d'admission, à pleine charge, il est désactivé.
Selon le réglage, on ressent des différences significatives dans la consommation d'essence ou dans la réponse, car la sonde lambda régule autrement.
Solution : régler la teneur en CO sur le testeur, (enlever la sonde bleue et la tourner 3 fois au-dessus de 3000 tr/min avant le réglage pour désactiver la régulation lambda), environ 500 ohms est une bonne valeur de départ.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Les clients ont aussi acheté