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1.8T Système de recirculation de poussée Forge 210 / 225 ch Moteurs

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1.8T Système de recirculation de poussée Forge 210 / 225 ch Moteurs

Numéro d'article : fmdv225rlk

Marque : Forge Motorsport

266,95 €

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Description du produit

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Système de recirculation de poussée Forge pour déplacer le blow off du côté froid pour les moteurs Audi S3 / TT et SEAT Leon Cupra R 1.8T 210 225Ps.

Ce kit permet de déplacer la valve blow off vers le côté froid de collecteur d'admission. Le kit s'adapte aux Audi S3 / TT et SEAT Leon Cupra R 1.8T 210 225hp.
Le kit de recirculation de poussée Forge renvoie de l'air plus frais dans le système d'admission.

Si tu installes le kit, tu obtiendras un meilleur rendement et la réponse s'améliorera considérablement après le changement de vitesse.

-Plus besoin d'attendre longtemps après un changement de vitesse, la pression et la puissance augmentent immédiatement !
-La durée de vie de la soupape d'échappement est augmentée
-L'air qui revient dans la zone d'admission du turbocompresseur est plus froid. Comme l'air plus frais a une densité plus élevée, pression augmente la puissance du moteur.

Tu as des questions sur le produit ? Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.

Questions et réponses

Convient pour

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A3 / S3 / RS3 | 8L | ANNÉE 1996-2003 4 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AMK \| 210 ch (154 kW)
1.8T	APY \| 210 ch (154 kW)
1.8T	AUL \| 210 ch (154 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)

TT / TTS / TT RS | 8N | ANNÉE 1998-2006 3 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	APX \| 224 ch (165 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)
1.8T	BEA \| 224 ch (165 kW)

Leon | I (type 1M1) | BJ 1999-2006 2 Moteurs

Moteur	Code moteur
1.8T	AMK \| 210 ch (154 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)

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max. Pression 1,6 bar

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Ce kit permet de déplacer la valve blow off vers le côté froid de collecteur d'admission. Le kit s'adapte aux Audi S3 / TT et SEAT Leon Cupra R 1.8T 210 225hp.
Le kit de recirculation de poussée Forge renvoie de l'air plus frais dans le système d'admission.

Si tu installes le kit, tu obtiendras un meilleur rendement et la réponse s'améliorera considérablement après le changement de vitesse.

-Plus besoin d'attendre longtemps après un changement de vitesse, la pression et la puissance augmentent immédiatement !
-La durée de vie de la soupape d'échappement est augmentée
-L'air qui revient dans la zone d'admission du turbocompresseur est plus froid. Comme l'air plus frais a une densité plus élevée, pression augmente la puissance du moteur.

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1.8T	AUL \| 210 ch (154 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)

Moteur	Code moteur
1.8T	APX \| 224 ch (165 kW)
1.8T	BAM \| 225 ch (165 kW)
1.8T	BEA \| 224 ch (165 kW)

Moteur	Code moteur
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