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4 ressorts différents pour les soupapes à piston pour affiner la pression de suralimentation.
Rouge=ressort le plus fort
bleu=fort
vert=moyen
jaune=faible
Un ressort plus fort peut prévenir les pertes de pression, mais pas générer plus de pression. Ces ressorts servent à affiner le réglage, mais ne doivent pas être trop forts, sinon le turbocompresseur pourrait être endommagé.
Conseil:
Le ressort doit être choisi aussi souple que possible sans qu'à pleine charge le blow off pression ne s'échappe. Il est préférable de tester avec le ressort le plus souple et d'augmenter le taux de ressort jusqu'à ce que le pression ne s'échappe pas dans la plage de vitesse supérieure.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté
4 ressorts différents pour les soupapes à piston pour affiner la pression de suralimentation.
Rouge=ressort le plus fort
bleu=fort
vert=moyen
jaune=faible
Un ressort plus fort peut prévenir les pertes de pression, mais pas générer plus de pression. Ces ressorts servent à affiner le réglage, mais ne doivent pas être trop forts, sinon le turbocompresseur pourrait être endommagé.
Conseil:
Le ressort doit être choisi aussi souple que possible sans qu'à pleine charge le blow off pression ne s'échappe. Il est préférable de tester avec le ressort le plus souple et d'augmenter le taux de ressort jusqu'à ce que le pression ne s'échappe pas dans la plage de vitesse supérieure.
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
1.8T | APY | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AQA | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUL | 210 ch (154 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
2.7 Biturbo | AGB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | ASJ | 380 ch (280 kW) |
2.7 Biturbo | AZB | 265 ch (195 kW) |
2.7 Biturbo | AZR | 380 ch (280 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BEX | 190 ch (140 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARK | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AMK | 210 ch (154 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARZ | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AGU | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ARX | 150 ch (110 kW) |
1.8T | AUM | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AEB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | ANB | 150 ch (110 kW) |
1.8T | APU | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | AWT | 150 ch (110 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8T | BJX | 150 ch (110 kW) |
Accessoires
Les clients ont aussi acheté