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Borg Warner Turbolader

universel

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EFR 9180 turbocompresseur T3 WG 0,83AR à 1000 ch

Numéro d'article : efr9180

EFR turbocompresseur

Jusqu'à 1000 ch
High Boost
Superbe finition
Alliage robuste

4 172,96 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit

EFR 9180 Borg Warner Turbo pour jusqu'à 1000CV.

Spool-up réponse très rapide !

Aperçu des autres données:
- roue du compresseur forgé (Billet) pour des pressions de suralimentation très élevées
-Vanne de soufflage interne (air de recirculation de poussée)
-Roue de turbine Gamma-Ti et arbre (50% plus léger qu'une roue de turbine Inconel et extrêmement résistant à la chaleur jusqu'à environ. 1050°C (Garrett seulement 950°C)
-Canal wastegate à haut débit
-Boîtier de turbine en acier inoxydable résistant à la chaleur
-Bande en V sur boîtier du compresseur (pivotant à 360°)
-Possibilité de recevoir un capteur de vitesse pour un réglage fin
-Double roulement à billes en céramique pour le groupe de la coque
-Pas besoin de restricteur d'huile supplémentaire
-N75 Vanne incluse

Borgwarner EFR 9180 Spécification:
- roue du compresseur Entrée 67,80mm
- roue du compresseur Sortie 92,20mm
-Turbine échappement 80mm
-Carter d'échappement 0.83A/R
-T3 bride
-interne wastegate

Tous les turbos EFR ont une connexion GT-Vband (environ 92mm) vers downpipe.

Pour les turbos EFR qui doivent fonctionner avec un pression très élevé,
nous recommandons de les convertir en High-Boost actionneur avec un ressort plus fort
et de changer en plus le capuchon en plastique du blow-off interne pour notre version Billet !

(illustration similaire)

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Ce produit s'adapte à coup sûr, car il est universel et peut être utilisé dans n'importe quel véhicule !

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