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Borg Warner Turbolader

universel

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EFR 7064 turbocompresseur T4 WG 0.92AR à 500 ch

Numéro d'article : efr706401

EFR turbocompresseur

Jusqu'à 500 ch
High Boost
Superbe finition
Alliage robuste

2 748,14 €

Prix TVA incluse plus frais de port

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Description du produit

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EFR 7064 Borg Warner Turbo pour jusqu'à 500ch.

Spool-up réponse très rapide !

Autres données en un coup d'œil:
- roue du compresseur forgé (Billet) pour des pressions de suralimentation très élevées
-Valve de soufflage interne (air de recirculation de poussée)
-Roue de turbine Gamma-Ti et arbre (50% plus léger qu'une roue de turbine Inconel et extrêmement résistant à la chaleur jusqu'à environ. 1050°C (Garrett seulement 950°C)
-Canal de wastegate à haut débit
-Boîtier de turbine en acier inoxydable résistant à la chaleur
-Bande en V sur boîtier du compresseur (pivotant à 360°)
-Possibilité de recevoir un capteur de vitesse pour un réglage fin
-Double roulement à billes en céramique du groupe de la coque
-Pas besoin de restricteur d'huile supplémentaire
-N75 Vanne incluse

Borgwarner EFR 7064 Spécification:
- roue du compresseur Entrée 52,20mm
- roue du compresseur Sortie 69,90mm
-Turbine échappement 64mm
-Carter d'échappement 0.92A/R
-Twinscroll boîtier d'échappement
-T4 bride
-interne wastegate

Tous les turbos EFR ont une connexion GT-Vband (environ 92mm) vers downpipe.

Pour les turbos EFR qui doivent fonctionner avec un pression très élevé,
nous recommandons de les convertir en High-Boost actionneur avec un ressort plus fort
et en plus de changer le capuchon en plastique du blow-off interne pour notre version Billet !

(illustration similaire)

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Convient pour

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Ce produit s'adapte à coup sûr, car il est universel et peut être utilisé dans n'importe quel véhicule !

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Kit d'huile et d'eau pour turbo HIGH BOOST BAR-TEK®

Kit d'huile et d'eau pour turbo HIGH BOOST BAR-TEK®

Délai de livraison 1 - 3 Tage

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Kit universel pour chargeurs mise à niveau

Extrêmement résistant à la température

239,95 €

universel

EFR Turbo RACE Abdeckung für Blow-off BAR-TEK®

Couverture EFR Turbo RACE pour le blow-off BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

39,95 €

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Dichtung für Ölrücklaufflansch Garrett GT BAR-TEK®

Joint pour bride de retour d'huile Garrett GT BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

3,95 €

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EFR 7064 bis EFR 9180 Wastegate Druckdose High Boost

EFR 7064 à EFR 9180 wastegate actionneur High Boost

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Qualité supérieure

Superbe finition

Pression d'ouverture réglable

93,96 €

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V-Band Schelle Downpipe für EFR Turbolader

Collier de serrage V-Band downpipe pour EFR turbocompresseur

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

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Bride de la bande en V downpipe pour EFR turbocompresseur

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

Qualité supérieure

Superbe finition

Alliage robuste

49,95 €

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Montage Kit für EFR Turbolader

Kit de montage pour EFR turbocompresseur

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

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T4 Twinscroll Dichtung zwischen Turbolader und Krümmer

T4 Twinscroll joint entre turbocompresseur et le collecteur

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

14,95 €

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T4 Twinscroll bride coude en acier inoxydable

Livrable sous 5 à 8 jours

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

49,95 €

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vente

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Garrett GT-R & EFR bride de retour d'huile Dash 10 BAR-TEK®

Prêt à être expédié !

S'adapte à coup sûr à ta voiture !

% 19,95 € 14,95 €

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EFR 7064 Borg Warner Turbo pour jusqu'à 500ch.

Spool-up réponse très rapide !

Autres données en un coup d'œil:
- roue du compresseur forgé (Billet) pour des pressions de suralimentation très élevées
-Valve de soufflage interne (air de recirculation de poussée)
-Roue de turbine Gamma-Ti et arbre (50% plus léger qu'une roue de turbine Inconel et extrêmement résistant à la chaleur jusqu'à environ. 1050°C (Garrett seulement 950°C)
-Canal de wastegate à haut débit
-Boîtier de turbine en acier inoxydable résistant à la chaleur
-Bande en V sur boîtier du compresseur (pivotant à 360°)
-Possibilité de recevoir un capteur de vitesse pour un réglage fin
-Double roulement à billes en céramique du groupe de la coque
-Pas besoin de restricteur d'huile supplémentaire
-N75 Vanne incluse

Borgwarner EFR 7064 Spécification:
- roue du compresseur Entrée 52,20mm
- roue du compresseur Sortie 69,90mm
-Turbine échappement 64mm
-Carter d'échappement 0.92A/R
-Twinscroll boîtier d'échappement
-T4 bride
-interne wastegate

Tous les turbos EFR ont une connexion GT-Vband (environ 92mm) vers downpipe.

Pour les turbos EFR qui doivent fonctionner avec un pression très élevé,
nous recommandons de les convertir en High-Boost actionneur avec un ressort plus fort
et en plus de changer le capuchon en plastique du blow-off interne pour notre version Billet !

(illustration similaire)

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EFR 7064 à EFR 9180 wastegate actionneur High Boost

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Bride de la bande en V downpipe pour EFR turbocompresseur

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Kit de montage pour EFR turbocompresseur

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T4 Twinscroll bride coude en acier inoxydable

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Garrett GT-R & EFR bride de retour d'huile BAR-TEK®

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Garrett GT-R & EFR bride de retour d'huile Dash 10 BAR-TEK®

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