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Borg Warner Turbolader
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EFR 7064 turbocompresseur T4 WG 0.92AR à 500 ch

Numéro d'article : efr706401
EFR turbocompresseur
  • Jusqu'à 500 ch
  • High Boost
  • Superbe finition
  • Alliage robuste

2 748,14 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Livrable sous 5 à 8 jours

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

EFR 7064 Borg Warner Turbo pour jusqu'à 500ch.

Spool-up réponse très rapide !

Autres données en un coup d'œil:
- roue du compresseur forgé (Billet) pour des pressions de suralimentation très élevées
-Valve de soufflage interne (air de recirculation de poussée)
-Roue de turbine Gamma-Ti et arbre (50% plus léger qu'une roue de turbine Inconel et extrêmement résistant à la chaleur jusqu'à environ. 1050°C (Garrett seulement 950°C)
-Canal de wastegate à haut débit
-Boîtier de turbine en acier inoxydable résistant à la chaleur
-Bande en V sur boîtier du compresseur (pivotant à 360°)
-Possibilité de recevoir un capteur de vitesse pour un réglage fin
-Double roulement à billes en céramique du groupe de la coque
-Pas besoin de restricteur d'huile supplémentaire
-N75 Vanne incluse

Borgwarner EFR 7064 Spécification:
- roue du compresseur Entrée 52,20mm
- roue du compresseur Sortie 69,90mm
-Turbine échappement 64mm
-Carter d'échappement 0.92A/R
-Twinscroll boîtier d'échappement
-T4 bride
-interne wastegate

Tous les turbos EFR ont une connexion GT-Vband (environ 92mm) vers downpipe.

Pour les turbos EFR qui doivent fonctionner avec un pression très élevé,
nous recommandons de les convertir en High-Boost actionneur avec un ressort plus fort
et en plus de changer le capuchon en plastique du blow-off interne pour notre version Billet !

(illustration similaire)

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