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Borg Warner Turbolader
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EFR 6758 turbocompresseur T4 WG 0.80AR à 500 ch

Numéro d'article : efr675803

3 529,96 €

Prix TVA incluse plus frais de port

Livrable sous 5 à 8 jours

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Fait pour High-Boost
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Description du produit

EFR 6758 Borg Warner Turbo pour jusqu'à 500ch.

Spool-up réponse très rapide !

Autres données en un coup d'œil:
- roue du compresseur forgé (Billet) pour des pressions de suralimentation très élevées
-Valve de soufflage interne (air de recirculation de poussée)
-Roue de turbine Gamma-Ti et arbre (50% plus léger qu'une roue de turbine Inconel et extrêmement résistant à la chaleur jusqu'à environ. 1050°C (Garrett seulement 950°C)
-Canal wastegate à haut débit
-Boîtier de turbine en acier inoxydable résistant à la chaleur
-Bande en V sur boîtier du compresseur (pivotant à 360°)
-Possibilité de recevoir un capteur de vitesse pour un réglage fin
-Double roulement à billes en céramique pour le groupe de la coque
-Pas besoin de restricteur d'huile supplémentaire
-N75 Vanne incluse

Borgwarner EFR 6758 Spécification:
- roue du compresseur Entrée 53,90mm
- roue du compresseur Sortie 67,00mm
-Turbine échappement 58mm
-Carter d'échappement 0.80A/R
-Twinscroll boîtier d'échappement
-T4 bride
-interne wastegate

Tous les turbos EFR ont une connexion GT-Vband (environ 92mm) vers downpipe.

Pour les turbos EFR qui doivent fonctionner avec un pression très élevé,
nous recommandons de les convertir en High-Boost actionneur avec un ressort plus fort
et en plus de changer le capuchon en plastique du blow-off interne pour notre version Billet !

(illustration similaire)

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Convient pour
Ce produit s'adapte à coup sûr, car il est universel et peut être utilisé dans n'importe quel véhicule !
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