BorgWarner EFR 6258-A turbocompresseur 179150
- Jusqu'à 450 ch
- Rotation standard
- Roulements à billes doubles en céramique
- Roue du compresseur Ø 49mm
- Description du produit
- Fraisé et forgé roue du compresseur
- Boîtier du compresseur avec préparation pour insérer facilement un capteur de mesure de vitesse optionnel
- Sens de rotation: standard à droite
- Acier Boîtier de roulement
- Double roulement à billes en céramique
- Refroidi à l'eau et à l'huile
- Roue de turbine semi-axiale Gamma-TI ultra légère
- Incl. Dump valve
- Soupape électronique de régulation de la pression de suralimentation
- Interne wastegate
- Boîtier d'échappement : entrée T25, sortie V-Band
- Côté compresseur : entrée Ø 49mm / sortie Ø 62mm
- Côté turbine : sortie Ø 58mm
- Contenu de la livraison: turbocompresseur
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Téléchargements
- Critiques
- Articles de blog
- Les clients ont aussi acheté
Indication de puissance: 225 - 450 ch
T25entrée - sortie en bande V - défilement unique - wastegate interne - A/R 0.64
Série EFR de BorgWarner
Les turbocompresseur de la série EFR sont compacts, efficaces et puissants turbocompresseur. Les roues de turbine fabriquées en titane gamma permettent une réponse précoce. Toutes les roues de compresseur de la série EFR sont forgées et usinées dans des alliages d'aluminium très résistants.
Caractéristiques:
Image d'exemple
Les clients ont aussi acheté
Indication de puissance: 225 - 450 ch
T25entrée - sortie en bande V - défilement unique - wastegate interne - A/R 0.64
Série EFR de BorgWarner
Les turbocompresseur de la série EFR sont compacts, efficaces et puissants turbocompresseur. Les roues de turbine fabriquées en titane gamma permettent une réponse précoce. Toutes les roues de compresseur de la série EFR sont forgées et usinées dans des alliages d'aluminium très résistants.
Caractéristiques:
- Fraisé et forgé roue du compresseur
- Boîtier du compresseur avec préparation pour insérer facilement un capteur de mesure de vitesse optionnel
- Sens de rotation: standard à droite
- Acier Boîtier de roulement
- Double roulement à billes en céramique
- Refroidi à l'eau et à l'huile
- Roue de turbine semi-axiale Gamma-TI ultra légère
- Incl. Dump valve
- Soupape électronique de régulation de la pression de suralimentation
- Interne wastegate
- Boîtier d'échappement : entrée T25, sortie V-Band
- Côté compresseur : entrée Ø 49mm / sortie Ø 62mm
- Côté turbine : sortie Ø 58mm
- Contenu de la livraison: turbocompresseur
Image d'exemple
Les clients ont aussi acheté