2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S mise à niveau 4"downpipe BAR-TEK®
- Nette amélioration des performances
- Meilleure accélération
- Le plus grand guidage de tuyaux possible
- Description du produit
- Le plus grand guidage possible des tuyaux
- Suppression du précatalyseur
- Tube flexible interlock
- Augmentation significative de la puissance (jusqu'à 30 ch et 30 Nm !)
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
Grand acier inoxydable downpipe pour 2.5L TFSI dans l'Audi RS3 8V et TTRS 8S.
Ce grand downpipe en acier inoxydable de haute qualité a une taille de 4" à la sortie de turbocompresseur et se prolonge ensuite par une connexion de 3" vers les raccords de cat 2,5".
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur et dirige les gaz d'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
Le downpipe s'adapte à l'Audi RS3 et TTRS- système d'échappement d'origine , ou sur les tubes catalytiques de remplacement correspondants.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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En 5 niveaux de puissance, jusqu'à 1.000 ch avec ta RS !
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Ce grand downpipe en acier inoxydable de haute qualité a une taille de 4" à la sortie de turbocompresseur et se prolonge ensuite par une connexion de 3" vers les raccords de cat 2,5".
Le downpipe se monte directement à la sortie du turbocompresseur et dirige les gaz d'échappement vers le catalyseur. Plus le diamètre de downpipe est grand, mieux c'est pour le développement de la puissance du moteur. La contre-pression des gaz d'échappement est réduite et la durée de vie du turbocompresseur est influencée positivement.
Les principaux avantages:
- Le plus grand guidage possible des tuyaux
- Suppression du précatalyseur
- Tube flexible interlock
- Augmentation significative de la puissance (jusqu'à 30 ch et 30 Nm !)
- Accélération du moteur beaucoup plus rapide
- Température des gaz d'échappement et contre-pression des gaz d'échappement plus basses
- Plus grande durabilité du turbo et du moteur
Le downpipe s'adapte à l'Audi RS3 et TTRS- système d'échappement d'origine , ou sur les tubes catalytiques de remplacement correspondants.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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