Diagramme RS 3 Chip
Que se passe-t-il lorsque nous optimisons une puce RS3 sur notre banc d'essai ? De véritables 202 ch et une courbe de puissance et de couple équilibrée. Découvre ici les réglages exacts et les données moteur du diagramme RS3.
Diagramme de la puce RS 3 : notre puce RS 3 pour G60 sur le banc d'essai avec seulement 72mm de roue de chargement ! Le moteur a une belle courbe de puissance et de couple équilibrée:
Véritable 202 ch à 1 bar pression et 72mm de roue de chargement ont été atteints !
Autres données du moteur:
- RS 3 BAR-TEK Chip
- arbre à cames Schrick asymétrique sans renforce. Roue à courroie
- kit régulateur de pression d'essence réglable BAR-TEK
- grand kit Golf intercooler
- suralimentation usinée par nos soins RS2 avec paliers d'arbre secondaire RS
- Bougies d'allumage Bosch W5
Le moteur doit être correctement réglé sur un banc d'essai !
Voici les données de réglage exactes:
- Allumage réglé au ralenti à 8° de l'OT.
- CO à 1,4 Lambda 990 lorsque la fiche bleue est retirée.
(Toutes les informations sans garantie)