G60 & G40 Conduite à dépression pour appareil de commande GATES
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Nouvelle conduite à dépression renforcée en tissu pour tous les moteurs G-Lader avec de nouveaux colliers à oreille galvanisés.
Les vieux câbles poreux provoquent des erreurs dans l'unité de contrôle.
L'unité de contrôle du moteur (ECU) mesure le pression via ce que l'on appelle le capteur MAP.
La conduite de dépression entre le tuyau d'aspiration et le calculateur doit être en parfait état et avoir une certaine longueur.
Convient à tous les modèles G60 et G40 comme la Golf 2, la Corrado G60, la Passat G60 et la Polo G40.
Nous recommandons également de contrôler les autres conduites de dépression du moteur par ex. entre le régulateur de pression d'essence (BDR) et le tuyau d'aspiration.
Qualité originale GATES.
Moteur | Code moteur |
---|---|
1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Les clients ont aussi acheté
Nouvelle conduite à dépression renforcée en tissu pour tous les moteurs G-Lader avec de nouveaux colliers à oreille galvanisés.
Les vieux câbles poreux provoquent des erreurs dans l'unité de contrôle.
L'unité de contrôle du moteur (ECU) mesure le pression via ce que l'on appelle le capteur MAP.
La conduite de dépression entre le tuyau d'aspiration et le calculateur doit être en parfait état et avoir une certaine longueur.
Convient à tous les modèles G60 et G40 comme la Golf 2, la Corrado G60, la Passat G60 et la Polo G40.
Nous recommandons également de contrôler les autres conduites de dépression du moteur par ex. entre le régulateur de pression d'essence (BDR) et le tuyau d'aspiration.
Qualité originale GATES.
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
Moteur | Code moteur |
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1.8 G60 | PG | 160 ch (118 kW) |
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