2.5L TFSI mise à niveau Kit de boîtier de filtre à huile en aluminium BAR-TEK®®
- en aluminium
- Connexion pour l'affichage de la température de l'huile
- filtre à huile et joint torique inclus
- Adapté au Plug & Play
- Description du produit
- En aluminium de haute qualité
- meilleure refroidissement de l'huile moteur
- beaucoup plus stable que la série
- Bouchon de vidange dans le boîtier M14 x 1.5
- Raccord pour indicateur de température d'huile
- Adapté Plug&Play
- filtre à huile et joint torique Viton inclus
- écran numérique de haute qualité
- Écran 56.4 x 27 x 11mm
- Montage flexible grâce au petit écran
- Plage de mesure 0-120°C
- Au-delà de 120°C, avertissement par clignotement
- Couleur de l'écran en bleu
- faisceau de câbles et capteur inclus
- Plug&Play adapté à notre boîtier de filtre à huile
- Convient pour
- Vidéos
- Questions sur le produit
- Critiques
- Articles de blog
- Accessoires
- Les clients ont aussi acheté
2.5L TFSI mise à niveau-Boîtier de filtre à huile BAR-TEK®® en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour améliorer refroidissement de l'huile moteur.
Le boîtier de filtre à huile mise à niveau pour le moteur 2.5L TFSI remplace le boîtier en plastique d'origine. Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est nettement mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. De plus, le boîtier est beaucoup plus solide que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites appartiennent donc au passé.
L'un des points forts est notre indicateur de température d'huile correspondant sous forme de kit prêt à l'emploi. Avec notre indicateur de température d'huile, la température de l'huile moteur peut être affichée numériquement. Tu peux le commander en tant que version dans le kit.
Caractéristiques:
Caractéristiques de l'indicateur de température d'huile:
Convient à tous les moteurs 2.5L TFSI montés sur l'Audi TTRS et RS3 (même sur les modèles plus récents comme la 8V).
Le schnorchel intérieur en plastique doit être repris du boîtier de filtre à huile d'origine.
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
Accessoires
Prêt à être expédié !
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2.5L TFSI mise à niveau-Boîtier de filtre à huile BAR-TEK®® en aluminium avec des ailettes de refroidissement pour améliorer refroidissement de l'huile moteur.
Le boîtier de filtre à huile mise à niveau pour le moteur 2.5L TFSI remplace le boîtier en plastique d'origine. Grâce à l'aluminium et aux ailettes de refroidissement, la chaleur est nettement mieux dissipée et l'huile moteur est refroidie. De plus, le boîtier est beaucoup plus solide que la pièce de série. Les boîtiers déchirés et les fuites appartiennent donc au passé.
L'un des points forts est notre indicateur de température d'huile correspondant sous forme de kit prêt à l'emploi. Avec notre indicateur de température d'huile, la température de l'huile moteur peut être affichée numériquement. Tu peux le commander en tant que version dans le kit.
Caractéristiques:
- En aluminium de haute qualité
- meilleure refroidissement de l'huile moteur
- beaucoup plus stable que la série
- Bouchon de vidange dans le boîtier M14 x 1.5
- Raccord pour indicateur de température d'huile
- Adapté Plug&Play
- filtre à huile et joint torique Viton inclus
Caractéristiques de l'indicateur de température d'huile:
- écran numérique de haute qualité
- Écran 56.4 x 27 x 11mm
- Montage flexible grâce au petit écran
- Plage de mesure 0-120°C
- Au-delà de 120°C, avertissement par clignotement
- Couleur de l'écran en bleu
- faisceau de câbles et capteur inclus
- Plug&Play adapté à notre boîtier de filtre à huile
Convient à tous les moteurs 2.5L TFSI montés sur l'Audi TTRS et RS3 (même sur les modèles plus récents comme la 8V).
Le schnorchel intérieur en plastique doit être repris du boîtier de filtre à huile d'origine.
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CTSA | 310 ch (228 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CZGB | 367 ch (270 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855) | CEPA | 340 ch (250 kW) |
2.5 TFSI (EA855) | CEPB | 360 ch (265 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 ch (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 ch (294 kW) |
Moteur | Code moteur |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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